本年春风真是给摩友们的惊喜不断，前不久上市了一款春风250SR。这新上市的春风250SR可谓是火爆全网，颜值在线，性价比很高，高配版的不过2万出面。
可是，今日咱们要说的不是春风250SR，但也是一款备受重视的春风新车，它便是2020款春风650NK。
春风品牌可是仅有一个上过曼岛TT竞赛的国产品牌，而且还取得了比较好的成果，这点咱们应该都是十分清楚的，当然也适当值得咱们自豪。
春风近年来可谓是佳作不断，前有250SR，现在又有了2020春风650NK，新款的价格比现有款上涨了一千元，新款价格40900元。小有提价，可是我会告知你这次提价也是十分值得的。
2020款春风650NK外观和2020款400NK极端类似，假如不仔细观察底子无法分辨出那一辆是650，那一辆是400。
比较现有款的650NK，新款的改动很明显，它的油箱两边护罩得到了全新规划，造型整齐，而且整辆车运用了很多的磨砂原料，前挡泥板和头灯两边的护板，都规划成了当下盛行的磨砂原料。
一直以来被摩友们频频吐槽的排气护罩，在新款上也得到了从头规划，原料换成了拉丝不锈钢原料。别的，新款650NK外观涂装上也选用了新的色彩涂装，坐高方面也由之前的815mm，改善到了780mm，关于个子矮的骑士来说几乎便是福音。
除外观晋级，春风650NK装备上也有什么改动，它的外表运用的是干流的TFT外表，究竟250SR高配都是运用的这款外表，那么650没理由不运用这款外表。
新款的轮胎选用倍耐力轮胎，它的前减震和老款运用的是相同的正立式减震，然后减震运用了KYB减震，博世电喷这些和老款的没什么差异。
老款的春风650NK，有一个当地特别引起摩友们的不满，便是它的轰动按捺方面，这次官方声称在轰动按捺上专门进行了全新优化调整，优化了车架与发动机衔接部分，调整方向把与坐垫结构等方法来按捺轰动，看来官方仍是很乐意听取摩友们的主张，可是实践效果怎么有待各位验证。
春风250SR上市时，它就搭载了CF-SC滑动聚散，这次也会加入到春风650NK里，滑动聚散主要是削减拉杆操作力，给骑行者供给轻速的降挡体会，让车身愈加安稳，能更好的享用每一个弯道，使得春风650NK如虎添翼。
动力方面，2020款春风650NK与老款的没有太大的差异，仍旧搭载并排双缸四冲程水冷双顶置凸轮轴发动机，实践排量为649.3CC，最大功率为45KW，最大扭矩为56Nm，油箱容积为17L。
这次的官方加价的春风650NK上市今后，你还会选它吗？
