咱们把时刻倒回到2月的最终一天，不知各位是否还记得那一天你们趟在床上，刷着微博和朋友圈，说要留念一下四年一度的闰年，而且笑得像个二百斤的胖子时，而荣威却现已在车圈“张狂暗示”，妄图搞个大新闻，至于新闻的具体内容咱们现在没有知晓。但比“香港记者”跑得还快的网友仔细的察觉到，在上汽荣威发布的“好事成双”海报中，不对称的门把手或许是解开这个谜题的要害。
从门把手的形状不难看出，一侧是荣威现阶段的倒梯形标志，而另一侧是一个圆形，那么就有网友说：是不是荣威要换标啦？这种猜测也是有必定道理的；咱们无妨持续脑洞大开，比照两张海报，第二张树枝的方位显着更低，结合“新技能，新规划，新形式”的标语，荣威是否想体现出一种硕果压满枝的涵义呢？
在小编看来，上汽荣威是一个胆子大，有主意有构思的品牌，早在2018年，我国新能源干流商场还在中低端阶段徜徉的时分，荣威就首先推出了高端纯电SUV——MARVEL X(参数|图片)，不只功能微弱，在装备，科技上也给人耳目一新的体会。
2020年出人意料的疫情打乱了车企的营销节奏，上汽乘用车也是斗胆试水线上直播，由“网红”高管上汽乘用车总经理俞经民主播，给全网带来了一场“特别的爱给特别的你”直播大秀。
3月12日植树节这天，上汽荣威再次发文，宣告入驻支付宝蚂蚁森林公益林，成为第一批入驻的我国轿车品牌之一。众所周知，上汽与阿里协作已久，比方荣威全车系搭载的斑马智行车联网体系便是两者共同开发而成，现在，两边再次相得益彰，或预示着将在新能源范畴有大动作。结合之前“好事成双”的海报，很简单让人联想到现在非常盛行的“双标”或“双车”战略，那么荣威是否会将燃油车和新能源车区分隔，发明一个新的工业形式呢？
纵观我国新能源商场，可谓是风云莫测，暗潮涌动，一方面自主品牌敏捷兴起，在进一步夯实中低端产品基础上，进阶寻求产品、品牌高端化，比方几许轿车，北汽新能源的ARCFOX，广汽新能源的AION系列，另一方面如BBA，特斯拉强占奢华商场。
作为国内首先布局新能源范畴的品牌，上汽荣威现已形成了从轿车到SUV，从A级到B+级，从燃油、插电到纯电的齐备产品矩阵，而且是仅有一个价格区间掩盖6-30万的我国品牌，是国内为数不多的在纯电动、插电混动、燃料电池都有技能储备和落地产品的品牌。上汽荣威瓜熟蒂落建立高端品牌，是对立商场之间的竞赛，助推品牌向上的必经之路。
无独有偶，去年底上汽荣威新能源发布“芯动2020+”绿芯战略，并提出了“新技能、新规划、新形式”的全新结构，上汽荣威在着重自主研制基础上经过与顶尖企业协作，掌控新能源中心的“三电”技能，推出更安全高效的渠道化解决方案；以“集成、实质、生命力”为三大规划观，去诠释我国品牌在未来轿车规划的方向；用NetGreen全新形式增强使用者实在的体会与感知，构筑与经销商交流的桥梁。这也代表上汽荣威在新能源整车研制制作上有了新的打破， 经过新一轮测验，为新能源轿车行业晋级供给新思路。
在这两个月的车市荒芜期，荣威可谓是动作一再，暗地里应该是铆足了劲憋大招，现在全体车市正在回暖，荣威没有理由不趁风扬帆，扩展优势，能够必定的是，荣威品牌本年必将有大动作。而这个大动作到底是什么？是否正如咱们所猜测的那样？让咱们一同拭目而待吧！
