文| 暮四先生
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轿车界的黑话里，“安全”是“高档感”的另一种说法。
一般来说，安全功用足够好的轿车，其他方面也不会差到哪去，终究选材用料、结构规划、制作工艺的任何一环呈现过失，带来的成果都有很大的可能是丧命的，而这三点，也简直贯穿了一台车从规划到出产的全过程。
所以咱们开端看到，“安全”不再仅仅奢华品牌的主打卖点，国际级安全评测的榜单上也不再只需奢华车型，由于群众品牌们，正逐渐构筑起一个越来越安全的驾御环境。
以2月出炉的美国IIHS评测为例，在这次可谓“国际最严”的磕碰测验中，共有13个品牌的23款车型取得最高等级的“TSP+”评级（Top Safety Pick+），而在获奖榜单中，仅马自达一个品牌居然就有5款车型入围，包含紧凑级轿车、中级轿车和紧凑级SUV三大市场，成为本届IIHS评测中拿下“TSP+”评级最多的品牌，更被IIHS点评为“超卓”。
IIHS有多反常呢？只测验最低配车型，并且简直每年都会添加全新测验项目，许多以安全为傲的品牌在该测验中一度折戟，“一年伤心一年”的说法，绝不是空穴来风。
而马自达却简直次次当选，并且MAZDA CX-5(参数|图片)已经是第三次取得“TSP+”评级了。有一说一，这成果还真挺豪横的。
一时刻，CX-5等车型也成功站上了轿车安全领域的“C位”，那么，为什么CX-5会有如此抢眼的表现，它的安全功力终究奇特在哪？
▌关于安全，哪有什么年月静好
马自达CX-5的安全功用，其实是用资金、时刻和技能一点点“砸”出来的。
经过继续投入，CX-5成功完成了七大安全规律，在多个维度、多个场景下确保车辆具有“尖端安全+”特点，不论你出什么难题，我CX-5都能搞定。
驾御安全的榜首要务，在于避免事端的发作，这部分功用根本由车辆的主动安全体系担任，CX-5用了几大体系来归纳完成主动安全功用。
比方私教级的i-ACTIVSENSE智能安全辅佐体系。
依据日本政府的相关法规，轿车的主动刹车类安全体系，2021年要在日本出售的一切车型上强制搭载，其关键性可想而知。而CX-5在2017款车型就搭载了i-ACTIVSENSE智能安全辅佐体系，让CX-5的安全功用愈加超卓。
该体系包含了SCBS低速刹车辅佐体系、BSM盲点监测体系、HBC自习惯远光灯操控办理体系、RCTA倒车预警三大主动安全装备，MRCC自习惯巡航体系、FOW前方磕碰预警体系，全面保证行车时车内外人员的安全。
（SCBS低速刹车辅佐体系）
还比方助人于无形的GVC加速度矢量操控办理体系。
简略来说，GVC体系所能到达的作用是：车辆入弯时，车身简单靠近弯道内侧；驾御者运用更小的方向盘转角即可经过弯道，一起可有用避免车辆甩尾，按捺出弯转向缺乏问题，主动出击，操控车辆在动态下的安全。并且，乘客的左右摇晃程度也更纤细。
（GVC加速度矢量操控办理体系）
还有一些不在安全体系领域内，但仍然有助于车辆安全的功用。比方赋予CX-5全路况安全的i-ACTIV AWD智能四驱体系。
其路面传感体系可以实时监测车辆、环境与路面情况，针对不同路况智能操控四轮动力输出，让车辆更好地习惯杂乱气候与路况。
在正常驾御的情况下，CX-5为100%前轮驱动，一旦进入影响行车安全的杂乱路段，车辆动力将完成主动配比，经过中心差速器从前轮分配50%的动力至后轮，在避免车辆侧滑等意外情况发作的一起，提高轿车脱困才能，畅行无阻。
除此之外，CX-5还在驾御者视界开阔性、驾御姿势、座椅支撑性与舒适性、油门踏板的方位布局等纤细之处，潜心研究。特别是美国IIHS十分垂青的夜间照明视界方面，CX-5选用的ALH自习惯前大灯体系使得照耀规模愈加宽广，AFS前大灯智能弯道辅佐照明体系可以在弯道等地理方位使用前大灯照耀前进方向，让行车无死角，取得了极高点评，
▌“修建级”被迫安全
除了主动安全方面武装到牙齿，CX-5在被迫安全方面也是硬核满满。
CX-5搭载新一代“SKYACTIV-BODY”创驰蓝天车身，全方位的被迫安全技能能有用下降损伤，维护乘员与行人安全。创驰蓝天车身选用了直连结构结构、超高张力钢板（1800MPa）、磕碰能量涣散结构等技能，到达减重8%，强度提高30%的作用，使得车身既轻盈又健壮。
车身前部的高效率“多路径结构”，可以多方向涣散前方冲击力；车身侧方联合车顶，B柱和车底的高刚性环形结构，在侧方抵触发作时能有用按捺车厢变形；一起车辆后结构选用高强度化和直线化结构，完成杰出的耐磕碰功用；维护燃油箱的结构，亦能有用按捺燃油走漏和火灾的发作。
▌全系限时晋级，驭享年代先机
具有高档感的轿车，价格也相同很高冷吗？不
至少关于CX-5来说，它可以说是安全功用优秀的车型里相对亲民的一款了。
作为一款汇集了魅力规划、动感基因、先进安全的实力派SUV，CX-5日前推出了较为诱人的限时晋级方针，即在4月30日前，2020款MAZDA CX-5全系车型限时晋级。
其间2020款MAZDA CX-5 2.5L主动两驱智慧型，晋级后价格仅18.88万元，2.5L大排量只需2.0L的价格，使其成了合资品牌阵营中搭载大排量自吸发动机最超值的一款。别的CX-5全系还可享用24期·0利率金融贴息方针，日供最低69元起。这让CX-5的归纳实力再次攀升。
写在最终：
当下，面临出人意料的新冠疫情，全国人民团结一致，携手前行。疫情初期，长安马自达便捐款捐物，驰援疫情防控作业，承当了一个社会法人的担任与职责。而这也是一个以安全著称的轿车企业，对安全的另一个许诺。
再回到CX-5，你会发现，除了颜值和驾御感，从行车姿势到视界坐姿，再到车身结构，处处都有着对安全的考虑，许多豪横的安全“黑科技”，无不表现着一个企业的担任，这样一款安全感满满的“冠军车型”，是时分考虑下手了。
