近年来，许多品牌为了宣扬和展现其车型的功能，用尽了十分的多的办法，比如说这几年最常见的用轿车来拉动飞机的，其主要的意图便是展现其动力功能以及车身刚性有多么的强悍，究竟从体型和分量上来说，轿车关于飞机，便是小巫见大巫。
而这个宣扬方法最开端是群众搞出来的，在2006年的时分，为了展现其旗舰SUV途锐有多么的旗舰，所以用处锐拖了一架重达155吨的波音747以5km/h的速度跋涉，其时这个操作的确让起到了十分好的宣扬作用，也让全世界的顾客知道到了途锐这款车。
或许是由于这做法的宣扬作用不错，同一家人的奥迪Q7也要来玩一玩，可是或许奥迪有点怂，仅仅让奥迪Q7拖动了一架分量为30吨的SSJ-100机型，尽管宣扬作用是有的，可是这个作用的确不和的，由于许多人都吐槽，途锐拉155吨，奥迪Q7才拉30吨？
已然奥迪Q7(参数|图片)都测验，那么保时捷岂能不来一波，不同的是，这一次保时捷卡宴是要拉动一架重达314吨的空客A380，这比方法途锐(参数|图片)还要重一倍。而事实证明，保时捷卡宴真不是茹素的，尽管起步显得有些困难， 可是仍是拉动了。
除了群众集团旗下品牌的车型拉过飞机之外，还有丰田坦道(参数|图片)，日产途乐(参数|图片)，特斯拉Model X(参数|图片)这些车型都拉过飞机。信任许多人都觉得，这么小一辆轿车拉动一辆几十吨，乃至几百吨的飞机是十分凶猛的工作，但实际上，拉动飞机并不是十分难的工作。
我们看过飞机修理的都知道，拖动飞机的飞机拖车其实也是十分的小的，其扭矩并不会比一般的轿车高十分多，是由于飞机是有轮子的，拉动和抬动彻底不同的概念，比如说你搬不动几百斤的东西，但要是给你一个手推车，估量大多数人都会大步流星。再者，假如看过大力神这个节意图人都知道，就有一位参与竞赛人拉动过飞机。
