一次实在的探店进程，总感觉背面冷风四起。
朋友想要买一款SUV，首选超一线品牌的保时捷，去店内看基本款Macan，根底价格60万，选配之后能开出店门，需求至少70万加。而这款车的定位，和奔跑GLC的原装进口定位相同，不管是价格仍是装备，后者都甩了TA一条街不说。假如要是用国产的GLCL来比较，契合中国人特性的“大”，Macan更是完败。关于这一点差异的说明，保时捷的店内出售人员十分“不屑”，留意，是十分，不屑，“咱们和他们的品牌不相同”。
终究朋友仍是挑选了奔跑的SUV，以和保时捷Macan相差无几的价格，提了一台奔跑GLE现车回家。
的确，在汽车圈中也存在着严峻的“轻视链”：合资品牌瞧不起自主品牌，BBA又感觉自己是合资品牌的王者，保时捷、法拉利声称自己超一线，兰博基尼甚至连回头看看的志愿都没有……假如你是一位土豪，那请你随意，由于买车关于你来说，或许就和去超市买白菜相同简略。若你不是，而想要在奔跑S等级和保时捷帕纳梅拉中选一款的话，懂车的人，会有自己的挑选方法。
论品牌：
在这个维度中，奔跑真的不能和保时捷比，尽管奔跑也有百年前史以及深沉的技能沉积，但无法保时捷的定位的确略高一筹。所以或许并不完美的产品，价格也让人咂舌。不过在二手市场中，TA们都会被打回原形，依据装备和稍稍品牌价值来说，懂车的人是不会挑选保时捷的。
论有用：
这才是买车的要点！不管是保时捷的帕纳梅拉仍是奔跑的S级，都是定位在大型车上，前者是走运动风格，所以设置了掀背造型，这一点在富二代身上屡试不爽，究竟他们买车的最重要原因只需两点，要么跟同性比较，要么跟异性夸耀。可是奔跑S等级则显得愈加沉稳大气，曾经鬼妹一向觉得女人开奔跑S等级是有瑕疵的，可是跟着身边渐渐的变多的成功女人连续替换奔跑S级，忽然发现只需你有气场，不管男女，奔跑的包容程度都很高。
而从尺度上来说，奔跑S等级的优势就更显着了。5259*1899*1497mm，轴距3165mm，比帕纳梅拉的5049mm长度胜出一筹，而帕纳梅拉的轴距也只需2950mm。奔跑S等级的商务范儿，也决议了坐4个人捉襟见肘，可是帕纳梅拉的入门班是双门造型，有用性距离一眼便知。
动力上，保时捷帕纳梅拉搭载的是2.9T/330马力V6发动机，匹配8挡双聚散变速箱，最大功率243kW，峰值扭矩450牛米。这一点是优于奔跑S等级的，百公里加速度也以不到6秒完胜。可是奔跑S等级的2.0/299马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，只需不上赛道，其实都够用。
装备上奔跑S级将会扳回一盘，入门版别车型比帕拉梅拉多了并线辅佐、车道违背预警、自动泊车入位、疲惫驾驭、自动刹车等多重装备，这在舒适程度上也决议了，后者或许更适合玩车，可是奔跑S等级则能够应对更多场景。
论价格：
价格上保时捷底子不占优势，究竟奔跑S等级的大幅度优惠之下，现在现已跌破80万大关，可是这个价格连入门版的保时捷帕纳梅拉都买不下来。
鬼扯：除非你是一个十分不差钱的土豪，那么买车时分的动力、内饰、装备以及价钱，都是需求细心考虑的问题点。奔跑S等级本来就具有巨大上的潜质，保时捷在品牌上技高一筹，归纳考虑下来，奔跑S等级更适合购买。
