日前，水滴轿车经过一汽-群众奥迪官方得悉，新款奥迪A4L将于4月10日正式上市。不过，新车将撤销搭载1.4T发起机的入门版车型，改为全系搭载2.0T直列四缸发起机，并供给三种不同功率调校的版别，预价格格区间为30.8-40.0万元。
一般来说，遭到燃油经济性、排量税等要素影响，奢华品牌同一车系下的大排量车型，销量往往不尽善尽美，更简略被撤销。不过，撤销入门款动力车型的做法，在奢华品牌并不多见。
有必要留意一下的是，作为2019款奥迪A4L的入门款车型，35TFSI进步型国V搭载了1.4T发起机，晋级至国VI排放规范后则改为2.0T发起机。排量增大后，发起机动力参数并未发作大变动，最大功率仍为110kW（150Ps）；最大扭矩从250N·m提高至270N·m。
为什么撤销1.4T发起机？道理很简略，控制本钱。国VI排放规范对发起机的技能方面的要求更苛刻，不论是改造发起机仍是添加新技能，都要支付昂扬本钱，对奥迪来说并不合算。而满意国VI排放规范最简略的办法，便是削弱动力，然后削减污染排放。因而，将1.4T发起机改为2.0T低功率发起机，是最节省本钱的方法。
至于部分网友表明，一汽-群众的1.4T现已晋级国VI排放了，为啥不直接拿过来用？由于，本质上“此1.4T非彼1.4T”，速腾(参数|图片)、高尔夫(参数|图片)搭载的是应用于MQB横置渠道上的EA211发起机，而奥迪A4L(参数|图片)上选用的则是应用于MLB EVO纵置渠道上的CVN发起机，尽管动力数据共同，但这两台发起机并不相同，无法直接换装。
其次，奥迪是奢华品牌，MLB EVO纵置渠道是奥迪车主的“脸面”。就算咱们不考虑改造本钱，把MQB的EA211装在奥迪A4L上面，在顾客眼中这便是减配行为，跟买了一台迈腾(参数|图片)没差异。奥迪是不会“冒天下之大不韪”的。
另一点必需求分外留意的是，奥迪A4L 2019款35TFSI进步型国V晋级至国VI后，价格仍坚持为28.68万元。而新款奥迪A4L的入门款车型35TFSI时髦动感型，预价格飙升至30.8万元。
依照奥迪以往的销售战略，为了坚持奢华品牌形象，即使新车上市后，辅导价格也不会比30.8万元低太多。所以，这两万多的价格差，差的究竟是什么？答案是装备。
2020款35TFSI时髦动感型，在2019款35TFSI进步型国VI的基础上，新增了前驻车雷达、倒车印象、定速巡航、可敞开全景天窗、运动外观套件、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、后排杯架、路途救援呼叫、LED远/近光灯，以及外后视镜主动折叠、倒车主动下翻、锁车主动折叠等装备。
上述装备在奥迪A4L 2019款35TFSI进步型国VI上需求选装，而2020款35TFSI时髦动感型将其改为标配。所以，这两万多的价格差，首要奉献在了装备上。
不过，全体车系价格上调还有一种或许，即奥迪想为A3L后续上市铺路。究竟全新一代奥迪A3引进国内后，采取了加长战略，摇身一变成为A3L，竞争力大幅提高。因而，A4L举高起价格，很或许是为A3L预留价格空间，防止两款车型价格堆叠，影响A3L的销量。
也有网友表明对装备无感，只想用更低的价格下手A4L，往后会不会推出搭载1.5T发起机的入门车型？
笔者以为，至少在B9这一代奥迪A4L上，咱们是无法见到1.5T发起机的。理由仍是A4L根据MLB EVO渠道打造，发起机舱及车身架构决议了它无法运用群众现成的MQB 1.5TSI EVO发起机。除非从头打造一台纵置1.5T。
但是网络上也有传言表明，下一代奥迪A4(参数|图片)（B10）将不再运用MLB EVO渠道，改用MQB渠道。很显然这也是不符合逻辑的。
首要，quattro四驱体系是奥迪的看家本领，选用纵置布局更便于匹配四驱体系，横置无疑要添加本钱，作用好不好还得另说。其次，在奥迪A4车系的基础上，还衍生出了许多高功能车，比方S4和RS4。它们所搭载的V6T或V8T发起机遭到空间约束，纵置更利于在机舱内摆放。并且，纵置发起机能够让变速器的方位尽量向后伸，使动力总成的重心坐落前桥之后，以平衡前后桥的比重，能大大的提高轿车的控制水平，对功能车而言有着天然的优势。这也就从另一方面代表着，假如A4换成MQB横置渠道，S4和RS4就要和咱们说拜拜了。
站在顾客的视点，笔者仍是之前的观念，MLB是奥迪A4L车主们的“脸面”，换成MQB就和迈腾没差异了，估量会被顾客的吐沫淹掉。奥迪不会再一次“冒天下之大不韪”。
水滴观念：
新款A4L撤销1.4T发起机、入门款车型提价，看似不合理的现象背面，往往有着更合理的解说。仅仅有时候咱们捕捉到的信息太少，疏忽了某件事的答案。“人为财死鸟为食亡”，车企终究的方针也是利益最大化，只需记住这条准则，许多现象就能得到合理的解说。
文/徐再冉
