为了可以及时消除轿车存在的安全危险危险，削减交通事故发作，只要是每个取得正是车牌号和行驶证的轿车都需求经过年检。一般，需求车辆年检分为两种，一是小型轿车6年以内不必上线年检；另一种是超越6年的轿车需求上线年检。两者的差异仍是比较大的，不上线年检的轿车，只需求到货台年检；而上线年检需求经过灯火检测、尾气检测、外观检测、制动检测以及操控性检测等等。
不过跟着轿车年检呈现各种问题，年检的初衷早已“变味”，不只轿车年检准则，连轿车年检项目都有问题，至此，近年来撤销年检的呼声渐渐的变大。不少车主表明车检难的问题由来已久，其实这并不是难在车检，而是准则出了问题，这些年各地区检测站将年检沦为一种“变相收费”的项目，也便是一手交钱，一手交检测陈述。
现在这些检测站现已不是为了保证车况杰出而年检，现在看来他们仅仅是为完成任务取得收入算了，他们底子没有考虑到年检的初衷，所以我们纷繁高呼“撤销年检”。可现在，年检非但没有撤销，反而还把价格提高了。
依据国家发改委（2019）798号文件精力，结合当地的轿车年检实在的状况，部分地区现已调整用车和注册挂号车辆检测价格：
两轮摩托车调整为150元；
三轮摩托车调整为180元；
小型检车（含半挂侨居车）调整为290元；
两轴卡车（含专项作业车）调整为350元；
三轴卡车（含专项作业车）调整为450元；
四轴卡车（含专项作业车）调整为600元；
挂车调整为800元；
当然这个价格仅仅部分地区依照当地的规则拟定，并不是一致价格，详细的还需求依据当地实际状况。
En
对此你们怎么看？
来聊聊你的观念吧。
