降挡补油，这是个技术性的问题，我看过之前网上说“降挡补油”的论题有很多，可是都说得十分迷糊，看完了让人一脸懵。所以，今日我来给咱们好好剖析一下，本文大致上可以分为以下几部分：
什么是降挡补油？
什么情况下要用降挡补油？
降挡补油的原理是什么？
降挡就降挡吧，为什么还要补油呢？
一、什么是降挡补油？
所谓“降挡补油”首要指的是手动挡车型。（划要点：手动挡车型）
了解起来也很简单：降挡的时替补一脚油。
那么问题来了。
二、何时要用降挡补油呢？
对一般人来讲我可以想到的使用场景，只要高速超车的时分才干用到“降挡补油”这个操作。（赛车过弯时也会用到这个操作，不过人家那个如同叫“跟趾”，是升级版的“降挡补油”。）
以咱们一般家用车为例，大多数用的是5挡手动变速箱，也便是有5个行进挡，1挡是最低挡位，5挡是最高挡位。
举个比方，当你跑高速的时分，为了省油一般都是尽量挂在高档位，比方你正挂着5挡，时速是120km/h，这时分你的发动机转速维持在2000转左右。忽然，你的右侧来了一辆车，它的时速也是120km/h。这时分呢，你觉得，这小子怎样能跟我并排呢？我一定要超越他！
所以，你要把你的车速提升到120km/h以上，这样你才可以顺畅地完成超车。
OK，那么问题又来了，你要怎样操作才干让你的车速超越120km/h呢？
有两个办法：
直接踩油门，把车速提升至120km/h以上；
降挡补油——挂4挡超车；
第二种办法便是降挡补油。
我学驾照的时分，记住教练说过，开手动挡的车，一般用得最多的几个档位，是1挡、2挡、3挡和5挡。1挡用来起步；2挡、3挡用来低速跟车；5挡用来高速巡航。而这个4挡是用来干嘛的呢？
教练说：“4挡是超车挡，是你在超车的时分用的。”
所以问题又来了。
三、降挡补油的原理是什么？
依然是上面那个比方，你要把车速提升到120km/h以上（比方说提高到140km/h），你所选用的两个办法，哪一种能最快地把车速提升至140km/h呢？学过初中物理的，都知道速度和加快度的公式：
V1=V0+a·t
上式中，V1为末速度，V0为初速度，a为加快度，t为时刻。
在咱们那个比方中，V1是140km/h；V0是120km/h；
那么假如你想让t（时刻）最短，仅有的办法便是尽或许地让a（加快度）大一些，那么，你这辆车，怎样才干取得最大的加快度呢？
开过手动挡车的朋友都知道，当你挂在1挡的时分，车辆是最有劲儿的；当你挂在5挡的时分，车辆是最没劲儿的。这个“有劲儿”和“没劲儿”，实际上的意思便是加快度。
4挡要比5挡“有劲儿”，也就从另一方面代表着，4挡的加快度比5挡大，所以，选用第二种办法，降挡补油——挂4挡超车，肯定是最快地加快的办法。
那么，问题又来了。
四、降挡就降挡吧，为什么还要补油呢？
仍是上面那个比方，当你坚持车速为120km/h的巡航状况时，假如你用5挡，这时分发动机的转速或许维持在2000转左右，可是假如你用4挡，这时分发动机的转速或许会到2500转。
所以，当你从5挡降到4挡的时分，是存在“转速差”的。
为什么存在转速差就要补油呢？给你解释一下，上面第二幅图中，左图是离合器结合状况，右图是别离状况。
仍是拿上面那个比方为例，你此刻的车速为120km/h，用的是5挡，发动机转速为2000转。这时分，你要超车，要降挡了，你踩下离合器，把变速箱档杆推到4挡的方位。
OK，咱们来看一下此刻离合器左右两头的状况，首要，离合器左面衔接的是发动机，此刻发动机转速依然是2000转，也便是说飞轮依然以每分钟2000转的转速在飞快地旋转。
而离合器右侧衔接的是变速箱，你此刻的车速为120km/h，由于惯性的原因，这时分，是车辆在带着变速箱齿轮旋转，而你此刻挂入了4挡，所以，离合器右侧的变速箱，此刻的转速为2500转。
很简单总结上面两段话便是：“离合器左半部分转速为2000rpm，而右半部分为2500rpm”。
这便是离合器左右两头的“转速差”。
这时分，你松开离合器，左右两头转速不一样，必定导致“咯噔”抑扬一下，然后左右两头的转速才会坚持同步。
而这时分，假如你在松开离合器之前补一脚油会发作什么现象呢？
假如你这一脚很精准，正好让发动机转速达到了2500rpm，当你松开离合器的那一刻，左右两头的转速是相同的，此刻，离合器左右两头转速差为0，所以，就不会“咯噔”抑扬那一下。
所以讲到这儿，降挡补油这个操作，你懂了没？
