说起来挺让人头疼的，依据以往经历，咱们号的大都网友对电动车爱好不大。可即便如此，我今日也必定要写这篇电动车的文章，由于昨天中午特斯拉官宣的大新闻，可谓国内车市的重磅炸弹，火力掩盖规模可不局限于电动车。
国产Model 3后驱长续航版，补助后价格33.905万元，现在订车，大约本年六月交给；国产Model 3高功能版，价格41.98万元（补助暂未批下来），估量下一年第一季度交给。
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什么概念呢？之前进口后驱长续航Model 3(参数|图片)价格是42.1万元，国产后降了8万多元，进口高功能全轮驱动版价格是50.99万元，国产后降了9万元。起先我还置疑，降价那么多，是不是简配了不少，或许说许多装备需求花大价钱选装。不是，这是真实的降价，国产Model 3全系标配根底驾驭辅佐，补助后33.905万的国产后驱长续航版已经有高档版内饰套件，包括：前后排座椅加热、15扬声器高档音响系统、高档移动衔接......
不全罗列出来了，总之和进口版的待遇相同。你说气不气人——当然我指的是早前为了长续航，高价买了进口版的车主们。
持续深挖，更能体会到这次添加的两个版别的实惠之处。
现在，国产Model 3规范续航晋级版补助后价格为29.905万元，而国产长续航版贵了4万元，续航路程从445km增涨到668km，多了整整223km。作为参阅，蔚来es6选装电池包，从70kWh到100kWh，要价5.8万元，其他装备相同，续航路程仅提高一百多公里；广汽Aion LX，520km与650km版别的差价为2万元。
别的，长续航版比规范版贵的4万块，还包括了百公里加快从5.6秒缩短到5.3秒，以及前文说到的内饰提高。不管和自己仍是他人比，国产Model 3长续航版都是性价比很高的挑选。
再看看国产Model 3高功能版。41.98万元（等补助下来估量价格能去到39万多），你能得到前后双电机，极速261km/h，百公里加快3.4秒，19吋轮圈，晋级的刹车，碳纤维扰流板，更低的悬挂，还有赛道形式——如无意外是包括漂移形式的。这妥妥的功能车水准啊，40全能买到的所有车中，试问有几台功能比它强？
当然了，我信任Model 3的买家不会有许多是冲着功能去的，但偶然踩两脚，开释下日子中的压力，或是在朋友面前秀两把，也算是个人形象的加分项。
一下添加俩国产版别，意欲何为？
为了进一步消除我们的疑虑，先简略剖析下降价如此多的原因。特斯拉从我国政府手中拿到了不少福利，比方进入免征购置税目录，享用新能源补助，以及自己建厂出产电池。方针支撑，本钱下降，降价天然在情理之中。
我们要看到特斯拉在战略层面的考量。起先马斯克只计划在我国投产规范续航版的Model 3，大约是杰出的商场体现，给了它更多决心，将长续航版和功能版国产。
多个方面数据显现，本年3月，特斯拉在我国销量破万台，这不只创下了其在我国月销量的纪录，并且占当月电动车总销量的30%。还有另一组数据，本年2月Model 3总计上牌两千多台，其我国产版别超越93%。这两组数据，足以证明国产Model 3的强壮挣钱才能以及其背面巨大的商场潜力。
或许还有另一个原因。新冠病毒疫情在全球延伸，特斯拉北美工厂进入罢工状况，复产遥遥无期，干脆在这时分开足我国工厂马力，多少能补偿一部分丢失，乃至，我国出产的Model 3在必要时还能返销北美。
是时分下手了吗？
跟着国产Model 3车系的补全，进口Model 3已从官网下架了，即从现在起国内出售的Model 3均为国产版。关于本就想买Model 3的用户，假如预算满足，买国产长续航版是个很好的挑选，而关于汽油车的“老顽固”，哪怕再廉价也难以勾起他们的爱好。假如你还想等更廉价的，估量将来会有续航更短的Model 3，价格将低于规范续航版的29.9万元，或许买一台特斯拉官方认证二手车，也是可取的。
我不计划在此宣扬特斯拉在产品上的NB之处，也不计划给各位描绘具有电动车之后的美好日子图景——诚心想买的朋友，或许没读完本文就看车去了。
