关于轿车行业来讲，进入四月份则代表本年榜首季度已然完毕。因为全球遭到新式冠状肺炎疫情的影响，顾客对轿车的需求骤降，再加上全球简直所有车企悉数罢工停产，对轿车行业带来了严峻的冲击。
在上一年疫情还没有发作时，日本丰田、本田、日产等车企纷繁在年末一再发布多款新款、大改款等车型，给本来就不怎样景气的轿车行业注入了一剂强心剂，但好景不长，跟着年后疫情的迸发，全球车企均遭受了重创。不过，在日本商场一些车型仍然凭仗杰出的口碑获得了不错的销量。
今天，日本轿车协会发布了日本2020年榜首季度新车销量排行榜TOP10，咱们一块儿来看看在疫情影响下日本车市的成果和哪些车型获得了不错的销量。
榜首名：丰田卡罗拉：销量34705辆
第二名：丰田Raize：销量32208辆
第三名：日产Note：销量28441辆
第四名：丰田Sienta：销量25553辆
第五名：日产Serena：销量24558辆
第六名：丰田普锐斯：销量23984辆
第七名：丰田Rommy：销量23575辆
第八名：丰田Aquq：销量23543辆
第九名：本田Freed：销量23507辆
第十名：本田飞度：销量23066辆
从上述榜单来看，前十名现已被丰田、日产、本田三家车企悉数强占，其它像马自达、斯巴鲁、三菱等等均没有进入前十名。而在前五名中则被丰田和日产分割，前三名中丰田占有榜首、二名，日产占有第三名。不过，在前十名中丰田不光占有了榜首、二名，还总共占有了六个方位，成为榜首季度的最大赢家，其次为日产、本田，别离占有两个方位，但日产别离占有第三、五名，本田则只要第九、十名。
从车型上来看，丰田卡罗拉(参数|图片)自从上一年发布全新系列之后，榜首季度就宣告强势回归，取得了适当不错的成果。而丰田上一年发布的全新车型Raize，虽然在本年一月份、二月份别离取得了销量月度冠军，但在三月份销量略微下滑，给了卡罗拉逾越的时机，不过两者之间相差不大，且均突破了3万辆大关。
日产的Note(参数|图片)车型算得上是一款比较“老”的长辈了，但仍然在榜首季度缴出了28441辆的成果，排名第三，阐明这款车型的人气仍然十分旺盛。据悉，日产将会在本年对Note车型进行大改款，到时将会进一步加重竞赛。
