这款SUV也经历过浮浮沉沉，和丰田RAV4和本田CR-V同级，但凭仗水平对置发动机和全时四驱独步全球。或许，还有少量车主由于崇奉而喜爱，但规划如此低沉的外观，真是挺缺少存在感的。不过，昨日小试了一下，诚心能够告知我们，全新一代森林人，好的当地很多人都看不到。
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诚心想不理解，为什么新一代森林人的外观改变那么小，你要理解，这世界上只要保时捷的外观规划师能够偷闲呢。新一代森林人整体轮廊没有太大改变，车身肌肉线条或许显着一点儿，便是车尾灯的造型改了一下吧。内饰也不冷艳，也没有跟潮流做个大悬屏，外表造型仍是有点土。能够说，看得到的当地真没什么吸引力。可是，假如深化了解的话，车迷或许爱得不要不要。
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森林人(参数|图片)其实便是与本田CR-V(参数|图片)、丰田RAV4(参数|图片)同级，尽管卖不过他人，但在功能上一向都是很执着。说实话，水平对置发动机低重心的特色真没几个人能开出来的，说多也没用。但全时四驱的确是同级车中只要斯巴鲁能供给的了。不要以为在城市代步可有可无，遇上湿滑路面，驾驶者都会愈加自傲和沉着。假如你是喜爱开车的话，由于全时四驱更好的抓地力，你会发现周围的车在雨天越开越慢，而你却敢越开越快。
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到了这一代车型更有意思的是追加了混合动力体系，省一点油信任不是要点，在电机大扭矩和反响快的加持下，前后轮扭矩的分配反响变得更灵敏。再者，使用SI-Drive的协助，当进入S形式下电机将全力辅佐加速，发动机特别在2500Rpm范围内的提高速度奇快。所以就算只要2.0L汽油机的装备，但实践体现也不输本来的2.5L天然吸气了。
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买了SUV天天在城里跑也没意思吧，来一次说走就走的越野才是森林人车主应有的性情。而新一代森林人的X-MODE再次提高，分为了两级可调的SNOW DIRT和Deep Snow Mud。SNOW DIRT已能彻底满意非铺装路面上的浅度越野，不但四驱锁止的反响加速，一起让电子安稳体系推延介入。假如要再玩得深化一点吗？Deep Snow Mud是直接封闭VDC，由于在真实的越野路上，不但要及时锁止悬空的车轮，但关于有必定抓地力的车轮也需求答应打滑挣扎从头取得脱困。
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能够说，斯巴鲁真的是把一切精力都放在了行进功能上了，肯定是一名不折不扣的偏科生。但是，SUV自身重心就比较高，行进的安稳性就没有轿车好，所以多考虑四驱版是有必要的，全时四驱就更佳。现在的车都是越做越大，但愿意把行进功能放在首要方位上又真是没几个了。你愿意为看不见的当地买单吗？
