COVID19暴虐之前，我国轿车职业的低位走势引发职业慌张，疫情往后我国轿车职业的复产复工和销量预期，更引发全球注目。但疫情往后轿车消费才能会集开释、销量强势反弹也是业界一致。
反弹构成的惯性很或许让轿车销量冲高，很或许庞然大物到让销量走势与2019年大势相等，这虽不是惊喜，但足以令人欣慰，由于此前的高点太高，坚持一个次高点，我国轿车悬殊一个2000万上下的巨大体量。更何况现在，竭尽全力提振轿车消费添加，已成业表里一致，我国开展轿车业的决计为历年来最大，限购松口，目标添加，补助扩展等影响轿车消费的方针正在病笃出台，后续会有更多行动对接，一个有利于轿车消费、更大极限改进轿车消费环境、加速轿车业添加的气氛正在从头构成。
这是一个归纳的利好。
近期和不远的将来，还有令人心动的一系列利好。
一、轿车进口关税还会下调
2018年7月1日起，我国整车及零部件进口关税下调，整车税率25%的135个税号和税率为20%的4个税号同时降至15%，零部件共79个税号的不同税率一致降到6%。
这是在有关方面声明轿车产品进口关税要“逐渐下调”之后的另一只靴子应声而落。
但下调是“逐渐”的。据此剖析，轿车产品关税的下调，不会仅此一次，后边还有戏。
这便是轿车商场的一大利好。
当年关税下调布告既出，保时捷、宾利、宝马、特斯拉等品牌纷繁给予快速正面回应，随后提早调整了进口车价格。轿车进口关税下调，将进一步影响进口车消费，影响轿车进口，直接拉动轿车职业添加。
进口轿车关税再次下调，是时分了。
二、中大型奢华SUV呈现国产化趋势
SUV是我国轿车商场的一大消费热门。而跟着二胎家庭增多，假期出行和轿车空间需求被强化，中大型奢华SUV就成了热门中的热门。
不久前有多家新闻媒体报道，成都经济技术开发区正在加速引入全新一代沃尔沃XC90(参数|图片)项目，推进相关零部件等配套供货商建厂。由此揣度，国产XC90大概率将在沃尔沃成都工厂投产，投产时刻或为2021年。
未来国产的会是第三代沃尔沃XC90，将根据第二代SPA渠道打造，可完结L4.5的主动辅佐驾驭，能够在130km/h以内完结主动加速、刹车、变道、泊车、主动经过红绿灯和环岛。其实力和性价比值得等待。
另一个方案国产的中大型奢华SUV车型是宝马X5(参数|图片)。国产后的宝马X5起价格格很或许下压到58万元上下，加上优惠促销，起价格将有或许进入55万元区间，拉动消费的力度显而易见。
在沃尔沃和宝马两款重磅车型国产之前，国产林肯飞行家(参数|图片)本年下半年就会投放商场，国产凯迪拉克XT6(参数|图片)上一年7月更以40万元起的价格抢先上市。中大型奢华SUV抢先上台，标志着中大型奢华车国产化趋势现已构成，这一细分商场随后的白热化竞赛，都对奢华车消费和销量添加含义特殊。
三、以比亚迪汉(参数|图片)上市为标志 我国新能源车开展更快
有音讯说，比亚迪汉将在年内上市。这款车引发广泛重视的原因不单单是它作为中大型轿车搭载了比亚迪最新推出的“刀片电池”，并且各方面体现令人惊叹。其DM车型搭载2.0T涡轮增压发动机和前置110kW电机及后驱350kW电机合力组成的五擎插电混动体系，零百加速2.9秒，纯电续航100KM，百公里油耗2L，轴距2940mm；全时四驱，电动吸合门，ACC自适应巡航。
其EV车型续航路程达602公里。
至此，我国新能源车在长寿命、远续航、强动力、高安全方面完结均衡性提高，进入新境地，将敞开我国新能源车更快开展的新征途。
四、中日韩自贸区商洽进程将加速
未来几年，各种因素归纳效果，中日韩自由贸易区商洽进程将加速。
三国经贸部长会议及经济高官会机制的树立是加速的根底。不久前，国家商务部外贸司司长在网上新闻发布会上表明，将与日韩一起推进RCEP协议按期签署收效，加速中日韩自贸区商洽进程。经过进一步削减贸易壁垒，协助企业削减相关本钱、增强抵挡危险才能，为消除疫情负面影响、完结中日韩三国和区域经济开展做出活跃奉献。该区一旦树立，自由贸易方针标准下的轿车产品将更具性价比。韩系车尽管车型陈腐，买卖老化，销势疲软，但现代捷恩斯的质量比雷克萨斯还要过硬。
雷克萨斯国产动力缺乏，但经过中日韩自贸区，我国顾客仍能够买到超高的性价比的雷克萨斯产品。
这无疑是轿车职业的又一严重利好。
