这两天又传闻两个骑行事端，一次是大事端，一次是小事端——就在各自回家的途中。所以想了想怎样才干更安全？乃至，我有时分想：咱们这些看似专业又安全的骑友乃至没有那些骑着寒酸的电瓶车，以30-40码来回络绎于人群，常常逆行、闯红灯，又不戴头盔的人来的安全！
总结一些个人经历，首要针对市区路况，你们能够参阅下。
骑行中我们常常着重这些：
1. 戴头盔和手套；
2. 恪守交通规则和骑行次序。
其实，我感觉除了这些还有一些很重要的维护自己的办法。
1. 红绿灯转化的时分不要激动。绿立刻变红了不要急着冲出去，红变绿了也不要急着走，由于有的人（尤其是电瓶车）就在这样一个时间段忽然冲出来了。我许多时分是等两三秒再走。
2. 十字路口左转时分，假如左转灯和直行灯是一同绿的，不要跟车辆一同左转。仍是走两个人行横道比较安全。
3. 转弯或变道的时分看一下后边，承认没有轿车，从左面超车。变道时分转弯视点不要太大，以防后边的车措手不及。
4. 巷道中简单挡住视野，右转能够运用“奥米茄”型的转弯方法。（见下面的图示）
欧米茄转弯
5. 不要逆行，并留意怎样躲避逆行者。当碰到逆行的车（尤其是电瓶车），提早和逆行的人承认好你要走那儿，一般来说是走逆行者的左面（由于假如你还坚持要走右边，逆行者的左面和右边都是对面过来的车，会使他堕入很孤立无助的地步）；假如非机动车道较宽，各走右边就好了。
6. 没有特殊状况，没关系急刹车，刹车前承认后边没有人。做好预判别，就会少许多紧迫刹车的状况。急刹后简单漂移，所以要平常操练怎样刹车。
7. 与停下的轿车坚持间隔，避免里边的人忽然开门。假如承认里边没有人，能够接近点。
8. 通过公交车站的时分要留意是否有车预备靠站，以防被挤在里边，或与下车的行人相撞。
9. 公路车留意车胎不要陷到路缝里边。
10. 下坡右转弯要分外的留意。尤其在龙井，常常会有出于“抄近路”意图逆行的车友，当心躲避。目光应该远一点，穿过森林。
