（原标题：宝马发布氢燃料电池技能细节，2年后依据X5车型试验性量产）
4月13日，宝马集团初次发布了BMW i Hydrogen NEXT动力体系的技能细节。宝马方面称，这一以氢燃料电池技能为主的动力体系将会出现在宝马氢动力下一代原型车上。
宝马集团担任研制的董事傅乐希对此以为，未来多种动力体系将长时间并存，现在还没有一种驱动方式可以彻底满意全球客户的一切出行需求。从长时间来看，氢燃料电池技能有或许成为宝马集团动力体系组合的第四大支柱。而这种技能特别合适备受欢迎的BMW X宗族大尺度车型。
在答复BMW i Hydrogen NEXT动力体系比较一般的电池动力技能有哪些优势时，宝马集团担任氢燃料电池技能与车辆项目的副总裁Jürgen Guldner介绍说：“经过氢气与空气中的氧气发生化学反应，可发生高达125千瓦（170马力）的电能。”这就从另一方面代表着，车辆除水蒸气外不排放任何废气。
BMW i Hydrogen NEXT的燃料电池下方装有直流变换器，可让燃料电池的电压水平与电动动力体系和高功率型电池的电压水平相匹配。高功率型电池不光可以由燃料电池充电，还可以正常的运用制动能量收回体系发生的电力。
有必要留意一下的是，安装了BMW i Hydrogen NEXT动力体系的车辆还装有一对700巴压力罐，一共可包容6千克的氢。不管气候怎么，都能确保很长的续航路程。而加氢只需3-4分钟。
压力罐一共可包容6千克的氢
在动力体现上，当超车或加快时，坐落电机上方的高功率型电池会为车辆注入额定动力。体系总输出功率可达275千瓦（374马力），确保了宝马始终如一的驾驭功能。
宝马方面表明，BMW i Hydrogen NEXT将装备宝马集团与丰田轿车公司协作研制的燃料电池和宝马集团独立开发的燃料电池组和全体驱动体系。
按方案，2022年宝马集团方案依据当时X5车型，对氢燃料电池动力体系试验性地进行小规模量产。据官方泄漏，宝马集团将依据不同的商场状况和要求，最早将于未来十年的后半场为客户供给燃料电池轿车。
自2013年起，相同作为世界氢能委员会开创成员的宝马集团与丰田轿车公司便不断深化协作，一起致力于推动氢燃料电池技能的研制和产业化。在氢动力动力体系研制方面，宝马集团现已积累了数十年的经历，宝马重申其正体系、全面地推动零排放出行的落地。
