没了四驱体系加持锐际聪明版还香吗

2020-04-17 18:33:10  阅读:8944+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

作者:肖文斌

4月17日,在福特锐际上市不到半年之际,两款“聪明版”新车型的补入,以更低的入门门槛,再次引起了业界的广泛重视。

2019年年末,作为福特全年重磅车型的锐际成功上市。入门即高配,全新标配2.0T+8AT+四驱体系的超强产品力,一举让锐际从皓影、RAV4等新品中锋芒毕露。外加18.98万-21.88万的亲民定价,也让锐际在合资紧凑级SUV商场敏捷圈粉很多。据悉,购买20万以上车型的锐际车主订单量累计现已打破万台。

站稳脚跟的锐际并没有抱残守缺,而是将触角不断下探。此次推出的两款全新车型,再次拉低了新车入门门槛。其间,两驱聪明悦享版辅导价格为17.98万,两驱聪明嘉享款则为19.48万。

较此前推出的3款四驱车型,此次推出的全新聪明版则选用了清一色的前驱驱动,一起在智能装备进步行了全面提高。别的,在价格上也有近万元的下调。

没了四驱体系加持 ,锐际(参数|图片)聪明版还香吗?

智能体会成为最大卖点

尽管去除了四驱体系这一卖点,但在长安福特的克勤克俭之下,聪明版锐际在上市之初便找寻到了自己的目标群体——建议科技体会的年青顾客。

在两款聪明版锐际上,不只智能装备的丰厚度有所提高,并且新车在人机交互、辅佐驾驭、健康座舱方面的亮眼体现,成为新车最大亮点之一。

首先是在人机交互方面。得益于全新SYNC+体系在天然语音辨认功用上的完善,坐入锐际内,可以享受到能不着手,就不着手的智能体会感。轻呼一声:我热了,便可以当即敞开空调制冷体系,也正是得益于含糊的言语辨认才能,让人机交互更具智能化。

不只如此,SYNC+体系还支撑智能导航、车机和手机端服务的无缝互联等功用,更可以终究靠车载爱奇艺等运用供给海量云端影音资源。

跟着主动安全性的日益重要,福特一向引以为傲的Co-Pilot360™智行驾驭辅佐体系被下放至聪明版车型上。主动刹车、有LKA 车道坚持辅佐、AEB 智能感应制动维护(带行人辨认功用)、FCW防磕碰预警、驾驭员疲惫监测等一系列智能驾驭辅佐功用的加持,也为行车安全多上了一份稳妥。

最终,不得不提的是,还有锐际对座舱空气质量方面的有备无患。在聪明版车型上,AAR智能馨风体系的搭载,不只可以主动过滤PM2.5、尘埃、花粉等污染物,对0.5微米直径的悬浮颗粒物可完成95%的过滤率,防止来自外界空气的污染。

不只如此,这套AAR智能馨风体系还很智能,可以完成在行进中主动提示敞开新风功用。即便是在熄火状况,体系也会每隔2小时主动替换车内空气。在当下存在疫情的特别时期,聪明版所展现出的智能化,让人回忆深入。

机械本质并未打折扣

由四驱版别转为前驱版别,聪明版的机械本质是否会大打折扣,无疑是当下顾客最为重视的问题。

事实上,尽管在驱动形式上有所改变,聪明版仍是连续了此前四驱版的越级动力总成和强悍的驾驭功能。一起,在燃油经济性上还略有提高。

在聪明版上仍旧连续了2.0T+8AT的黄金组合,其间,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,在数据上和四驱版别坚持一致,百公里加快为7.5秒。

别的,由于得益于前轮驱动,聪明版的百公里油耗较之前四驱版别降低了0.3L/100KM,达到了7.3L/100KM。

一般而言,强悍的功能一般都辅以优异的控制。和锐际所选用的轻量化规划理念相同,为了可以更好的确保整台车的驾驭更为称心如意,聪明版在质量上做了很多的减法。比方同级独有的铝合金前悬架,在确保质量更轻的一起,抗拉伸功能也更强。

添补两驱商场 揉捏对手空间

在都市SUV商场,两驱版车型的位置无可代替。考虑到制作本钱和运用本钱,两驱车的占比远高超越四驱车型。

锐际此次推出的聪明版不只仅添补了两驱商场的空缺,也进一步拉低了新车的下手门槛,为顾客供给了更为多元化的挑选。

相同值得称赞的,还有此次聪明版的定价。两驱车型较四驱版,在价格上下调了近一万元,但在装备上却有所提高,尤其是体现在智能装备方面。可见,聪明版的产品力并未由于四驱体系的缺失而大打折扣。

比照同等级热销的途观L和RAV4不难发现,锐际聪明版在功能上的优势相同显着。如上表所示,较途观L前驱版的1.4T(150马力),以及前驱RAV4的2.0L(171马力),聪明版的功能最强。别的,相同极具竞争力的还有价格,聪明版的起步价为17.98万,远低于途观L两驱入门版的22.18万。

出道之初,锐际便以极具特征的全系四驱,越级硬核实力,外加亲民价格,为每一个人留下了深入的形象。此次推出的聪明版车型,不只添补了锐际在两驱商场的空缺,还拉低了入门价格,并在产品力上仍旧坚持了同级水准。明显,没了四驱体系加持的锐际聪明版仍旧很香。