对宝马前史有所了解的朋友都知道宝马曾是闻名的航空发起机制作商,并且它的蓝天白云标也很简单让人联想到螺旋桨,然后引发更多人猜想蓝天白云标是宝马在向公司前史问候,其实这与宝马在1929年的广告创意脱不开关连,其时的画面上两驾螺旋桨飞机的螺旋桨上各自藏匿着一个BMW的标志,所以让很多人都产生了误解。
不过宝马的蓝天白云标可真不是在向前史问候,这一点就连宝马自己也屡次弄清。关于车标来历,其实跟宝马公司地点地有关,宝马地点的巴伐利亚洲洲旗就由蓝白相间的图画构成,所以正是宝马借此图画规划了自己的标志。
关于飞机发起机,宝马自二战完毕后就再没造过航空发起机了。不过一家来自捷克的航空公司对宝马发起机又打起了主见,并且仍是宝马的摩托车发起机。这台发起机正来自宝马S1000RR,一款让摩友垂涎已久的摩托车跑车,这台999cc的四缸发起机最大可输出193马力,最大扭矩113N·m,如此强壮的动力能够将S1000RR的时速轻松推至300多公里,而宝马本身也以为这台发起机有更大潜力能够开掘。
经过对发起机采纳更急进的调教方法,然后将这台发起机的动力提升至215马力,并将S1000RR多处车身掩盖件及车架均更换为碳纤维原料,就乱轮毂也不放过,运用了碳纤维原料,固定螺丝则选用分量更轻的钛合金资料制作而成,经大幅减重后S1000RR本来206kg的体重成功减至171kg。
不过HP4 Race的价格和它的功能相同让人头晕目眩,60多万的价格注定它只能成为少数人的赛道玩具。尽管国内有30台配额,不过幻想中被一抢而空的状况并没有发作,上一年年末的时分有小道消息爆出HP4 Race形似现已降价至50多万,这对摩托车张狂粉来说的确是个不错的时机。
或许正是看中这台999cc四缸发起机癫狂的功能,捷克一家航空公司决议运用这台发起机作为自家飞机的动力来历。宝马S1000RR发起机被用来带动涵道内的涡轮扇叶,将空气从飞机两边进气口吸入再从尾部喷出然后为飞机供给推力。这架名为UL-39Albi的飞机外观参照苏联时期的捷克L-39信天翁教练机规划,翼展长度7.2米,包括驾驭员在内可搭载两名乘客,体重322kg。
之所以有如此小的体重,与HP4 Race相同,都得益于碳纤维原料的广泛运用,尽管S1000RR发起机与航空发起机比较起来马力悬殊,但用在飞机上可一点都不怂,它能够将UL-39Albi的最高时速推至340km/h,100升的油箱能够支撑其续航路程达547km,尽管与S1000RR比起来这个续航路程十分可观,不过作为一架飞机来说这个续航路程的确短了点。
这家捷克航空公司的斗胆测验忍不住让人联想到,假如将S1000RR的发起机运用到运动型轿车上会是什么作用?其发起机体积和排量都不大,所以总分量必定比传统轿车发起机轻得多,当其他车辆还在焦头烂额想办法减重的时分它现已占有了先天优势,14000rmp的最高转速也必定能让驾驭者在驾驭过程中不时处于兴奋状况。
这家公司的张狂做法也让我们正真看到,无论是飞机、轿车仍是摩托车范畴,宝马在发起机制作方面的确有自己的过人之处。不过蓝天白云标的意义的确与飞机无关,它代表宝马未来会更年青、更通明乃至更特性,就如宝马宣扬的那样,蓝天白云定会按期而至。