跟着凯迪拉克CT4的推出，20万级其他运动型中级车再一次掀起了一波小高潮，可是纵然CT4再好也是拥有着一些不行否认的缺陷，比方内饰质感略差、后排空间极小等等，所以除了CT4之外，还有一款车也是这一等级不行小觑的选手，它便是别克的君威GS。
现在，这款车也迎来了本身的一次中期改款，外观方面又做出了一些小调整，让这台车愈加有竞争力。君威GS作为车系的高配车型一向就有着十分大的竞争力，不论是运动感的营建，仍是全体的配色和规划都能给人一种眼前一亮的感觉，改款之后最大的改动是会集在前脸方面。
矩阵式LED大灯造型有所改动，展翼式日间行车灯放在了灯组最下方。
车尾的改动首要会集在运动套件方面，更大的尾翼和底部的扩散器让它动感十足，前脸低沉，后脸张扬便是对它最好的描述。
作为一台中型车，它的尺度是比较CT4(参数|图片)最大的长处，并且这一次又得到了某些特定的程度的添加，车身三围达到了4913mm/1863mm/1461mm，轴距2829mm，无论是前排仍是后排，都能有更宽阔的乘坐空间。
内饰就不必多说了，自始自终的奢华，11扬声器的BOSE音响、HUD、AGR认证的人体工学运动座椅，别的还加入了全新的流媒体后视镜，装备自始自终的高。
动力方面，2.0T+9AT的动力组合，最大功率174kW，比较老款的192kW有所下调，可是现在是和CT4坚持了共同，所以归纳看下来，无论是尺度、装备仍是归纳实力，君威GS(参数|图片)都彻底不输CT4。
值得一提的是，君威GS还装备了名副其实的赤色Brembo四活塞刹车卡钳，那么在价格方面，君威GS的指导价比CT4更低，并且现在的优惠还十分大，假如你对后驱不是十分执着，这台车值得一看。
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