疫情往后，我身边有不少小伙伴都计划买车了，便纷繁来咨询我。不问不知道，一问吓一跳，其间一个小伙伴仅能拿出6万左右的预算，原本的可选性就不高，成果他还没有燃油车车牌，这不逗我呢吗？不过，考虑到许多限号城市的年青顾客都是这种困境，我仍是决定做一下功课。成果却惊喜的发现，的确有车契合这样的需求！
欧拉R1
补助后价格：6.98-7.98万元
方盒子的外观概括，圆圆的头灯，C字形的车身涂装，细巧的车身，用“都市小精灵”来描述欧拉R1的外观规划一点都不为过。这个等级的车大多规划比较破旧，但欧拉R1却用自己的“萌”来化解了廉价感。
内饰方面，用料我们就不要抱有太大希望了，但较为简练的布局和层次丰厚的中控台，在视觉上仍是比较舒畅的。尽管欧拉R1(参数|图片)看起来细巧，但它的饭量却很惊人，后排坐成年男性是没有一点压力的。
动力方面，欧拉R1的最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m，尽管不拔尖，但仍是可以彻底满意日常通勤的。续航方面，它有301km和351km两个版别可选。
奇瑞新能源eQ1
补助后价格：5.98-7.58万元
奇瑞eQ1(参数|图片)是一款保有量较高的微型纯电动车了，所以我信任许多人也都在路上见过它。与欧拉R1的萌不一样，eQ1选用了更为急进的规划风格，给人感觉更运动、更斗胆一些。
内饰方面，eQ1的用料比欧拉R1稍好一些，中控上并非悉数选用硬塑料。不过，两者中控台的规划风格到是比较类似，都很有都市范儿。因为eQ1是双门车型，所以上下后排要费力一些，空间体现也不如欧拉R1那么宽阔，更适合小朋友坐。
动力方面，eQ1的最大功率为30kW，峰值扭矩为120N·m，和欧拉R1的体现类似，续航路程为301km。
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