我本来想说最好机会和最终机会，但惧怕违背广告法，所以让这个标题多少看起来都有些无厘头。不过诸君可定心食用，这并不是一条广告。
工作是这样的，最近一段时刻我一向在和朋友评论当下是不是买车的最好机会，到现在也没争议出什么成果，所以就把咱们的一同观念说出来，跟咱们一同评论一下。假如你最近有买车方案，或者说你最近由于经济形势放置了买车方案，这篇稿子值得一读。
要不要买车？
G（买）：时下经济走低，车企和4S店为了加快回流资金，近段时刻肯定会呈现较大的优惠起伏。并且，经过咱们的了解现在的确已经有一些品牌放开了优惠力度，其间还包含价格比较坚硬的雅阁、CR-V、迈腾等等产品，奢华品牌这边奔跑也逐渐开端松口，宝马向来优惠就比较显着，奥迪就更不必说了。
K（不买）：上述观念我是认同的，但我并不认为当下是买车的最好机会。主机厂、4S店手里没钱，可是顾客手里相同没钱，未来的经济走势难以预测，轻率买车必然会下降家庭的抗危险才能。尤其是关于收入比较单一的顾客来说，刚买了车，没过几天就被"公司优化"，面对房贷、车贷"付二贷"的压力，再把新车出手，里外里又亏了好几万。
G（买）：轿车是日子中的必需品，不管经济环境怎么，都应该购买一台轿车来扩展自己的日子半径。并且有了车之后，更大的交际、日子规模或许也能够带来更多的机会。暂时的经济困难，能够大大削减购车预算，买不起BBA、买群众、本田、丰田乃至是自主品牌，也应该先具有一辆车。
K（不买）：我的观念照常，面对今日的经济环境，有钱的当然能够随心所欲，可是纠结买不买车这样的一个问题的朋友，肯定是存在一些资金压力的。已然有压力，咱们就不能固执，大钱慎重花、小钱省着花，在公共交通、网约车如此便当的今日，没有车的日子半径也不会比有车一族差到哪里去，充其量也便是没办法自驾游，而自驾游自身便是消费，会加剧顾客现金流的压力。
那么你觉得要不要买车？没条理，不要紧，咱们接着聊。
买好车的最终机会？
G（买）：作为置身轿车行业的人，咱们大约能够猜到未来轿车行业可能会呈现的一些改变。当下车企和4S店面对的问题是销量和盈余无法统筹。久而久之，车企必然会进一步压低出产和制作的本钱。例如在上一个经济周期，日产就经过各种简配的方法，让自己在价格上显得更有亲和力。所以说，假如你想买本钱紧缩之前的轿车，那么现在有很大的可能性是买好车最终的机会。
K（不买）：这一点我并不忧虑，车企或许会在小零部件上动手脚，如空调滤芯。但大体上不会太丧心病狂，如车身结构。尤其是在中保研给了群众一记暴击的情况下，车企会愈加垂青产品面对更苛刻的测验会有怎样的体现，并且更低的本钱意味着更高的优惠，也便是说未来咱们买车会渐渐的廉价，所以我依然坚持当下不买的观念。
G（买）：咱们一定要要了解，我国车市并非是良币驱赶劣币的车市，乃至有些时分是反着来的，车企在完结降本钱之后，并不一定会给更低的价格。群众便是一个鲜活的比如，二十年前的普桑和今日的普桑能是一个玩意儿吗？可是群众却接着20年前给人留下的形象一向逍遥至今，而受害的仍是顾客。
K（不买）：本钱和轿车价格的联系，咱们应该经过辩证法来看。二十年前BBA的保有量有多少？今日BBA的保有量有多少？轿车行业是存在劣币驱赶良币的现象，但这现象的条件是造车本钱的下降，而在未来咱们咱们能够花更少的钱去买更高档的车。乃至不必再等20年，未来几年奢华车和高端品牌依然会下降门槛的。
写在最终：事实上，咱们现在依然没有评论出共同的说法。咱们常常能看到这样的说辞：着急用，就赶忙买。事实上，这完全是一句废话，需求摆在面前的时分，处理需求当然要被放在第一位。 但现在上更多的人考虑的问题是，我现在买车会让我日子变得更好？仍是我等一等再说？那么换作是你的话，你会在这样一个时刻段买车吗？
