有留心雪佛兰品牌的人都知道，雪佛兰近一两年推出的新车一般都带有Redline或RS版别，也便是外观带有熏黑运动套件的车型，它们一看上去就适当动感，好像浑身都充满着迸发力。
也正因如此，当买车君看到这款雪佛兰最顶配的RS版开拓者的时分，也下意识地以为，这是一款非常运动的中大型SUV，全体应该不太适宜家用。不过，买车君试驾往后却发现，现实并非如此。
“黑武士”外观加持，做这条街最靓的仔
假如你是个低沉的人，那么全黑涂装的开拓者并不适宜你，因为它不管停在哪，总能成为那个最刺眼的存在。天然生成自带回头率，这是买车君在试驾这款“黑武士”的过程中感触比较深的一点。
或许是因为黑色显瘦，作为中大型SUV的开拓者(参数|图片)看起来并不臃肿，反而在近5米的车长的烘托下显得非常细长。与汉兰达比较，更高一级其他开拓者要显着愈加“秀气”一些。
因为试驾的是顶配版别，所以该车的外部装备也是适当高，除了具有全系标配的LED主动大灯、LED日间行车灯，该车还装备了自适应远近光功用。此外，大灯高度可调、大灯延时封闭等都是全系标配。
在尺度方面，买车君试驾的顶配版的长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm。其他版别车型则在高度上有少许不同，例如入门版的高度为1727mm，剩余3个版其他高度均为1732mm。
在车身尾部，赤色尾灯与黑色涂装的调配可谓经典，双方共双出的排气规划也在某些特定的程度上提高了新车的运动气氛。此外，倒车车侧预警体系、全景印象、电动/感应后备厢等功用也是一应俱全。
值得一提的是，开拓者还特别装备了电动后备厢方位回忆功用，能够彻底满意不同身高的用户的运用需求，非常交心。
空间大之余，细节也很到位
作为一款中大型SUV，开拓者全系选用2+3+2的7座座椅布局，尽管放置了三排座椅，可是有了2863mm的轴距，就算是最终一排也有了满意的腿部空间，乘坐舒适性也非常不错。
值得称赞的是，在安装完四驱体系之后，这台开拓者的第二排座椅前仍旧有个简直全平的地台，这关于第二排的中心乘客来说是个肯定友爱的装备。除此之外，新车座椅的柔软度也很好，能够进一步提高乘坐的舒适性。
在很多人眼里，七座车的第三排座椅有点鸡肋，可是开拓者的并非如此。不管是进入第三排的便当程度仍是座椅的舒适度，开拓者都力求做到最好，在削减一点第二排腿部空间的情况下，第三排正常乘坐是没问题的。
现在的七座SUV，大多都能将第二排和第三排座椅放平，开拓者也不破例。不过，买车君试驾的这款支撑全电动放平，这一装备肯定值得点赞。当然，第二排也能电动复位的话那就最好了。
别的，买车君也大约试了下，在后排全放平的情况下，拓展出的空间彻底能包容下一个180cm高的成年男人，自驾远游的话可彻底当成一张床来用。
开拓者不仅在空间规划上有着许多独到之处，就连内饰规划也尽显美式SUV的豪放风格。例如新车加入了硕大的赤色炮筒式空调出风口规划，显现运动之余还具有外圈调理温度的功用，非常共同。别的，新车还加入了非常多的充电接口，并且USB和Type C两种接口都有。
在装备方面，开拓者全系标配了雪佛兰Mylink+互联体系，该体系具有手机互联、导航、语音辨认、多媒体等功用，操作起来非常简略便当，关于不熟悉这套体系的人来说也很友爱。
除了智能车载体系，开拓者还全系标配了胎压显现、全景天窗、无钥匙进入/发动、多功用方向盘、主动降噪、主驾御座电动调理、车联网、主动空调、PM2.5过滤设备等。而顶配车型还独享BOSE音响、后排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热、全景印象等装备和功用。
总归，开拓者的装备适当丰厚，简直能与自主品牌相媲美，即使是入门等级车型也能够彻底满意日常出行的运用需求。
动力不急进，家用也很适宜
在动力方面，雪佛兰开拓者全系标配2.0T+9AT的动力总成，其间发动机最大功率为237马力，最大扭矩350N·m，1500rpm即可迸发最大扭矩。此外，两款RS版车型也都装备了当令四驱体系。
从迸发最大扭矩的转速来看，开拓者的动力输出应该适当急进，可实际上，这台外观极端运动的SUV并没有一点就窜，反而体现得非常陡峭，全体的动力输出很线性，不会给人一种难以驾御的感觉。总归，开拓者就像是一个心里沉熟慎重、外观新潮时髦的年轻人。
当然，动力输出线性不代表动力不行。只需你深踩油门，开拓者仍然能够给予你满意的超车决心，足够的动力储藏不会让你有跑不动的感觉。
其实，开拓者的动力输出之所以能这么友爱，与其匹配的这台9AT变速箱有很大联系。正是有了它的存在，这台2.0T发动机才干被压制住，不至于让家人坐在车里像坐过山车那般影响。
假如你喜爱影响的驾御感，那也能够将驾御形式调整到运动挡位。这时分，9AT变速箱的换挡会滞后一些，油门也会更活络。确切的说，运动形式下的开拓者，才真的符合自己的外观规划。
在悬架方面，开拓者选用了同等级较为常见的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。或许是为了让驾御者在过弯时少些忧虑，开拓者将悬架调教得偏硬一些。当然，作为一款统筹家用的七座SUV，开拓者在正常行进的情况下倒也不会有那种难以忍受的波动感，悬架算是在软硬中取舍得适可而止。
买车君经过这次试驾发现，开拓者是一款适当全面的七座SUV，它既能够是一台寻常的家用SUV，也能充任一下犹如改装过的功能车，满意一下你的剧烈驾御需求。关键是，在同等级中它还有着相对实惠的价格。总归，假如你对7座SUV有刚需，无妨将它也归入考虑规模，尤其是全黑版别，怎一个帅字了得。
