本文修改：
写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明来历“车则”，请勿侵权
今天，小鹏轿车宣告，旗下第二款产品，定坐落超长续航智能轿跑的小鹏P7将于2020年4月27日，选用线上发布的方式在小鹏轿车官网及APP端全程直播。
在造车新势力中，小鹏P7是最具亮点的车型之一。P7是小鹏轿车继G3之后的第二款新车，定位纯电动中型轿车，方针竞赛车型是特斯拉Model 3。
从现在曝光的信息来看，新车最大的亮点有三个：1、逾越700km的续航；2、高功用版峰值扭矩达655N·m，4.3秒破百；3、XPILOT无人驾驭辅佐体系逾越现在大多数车型。
1、逾越700km的续航
这个续航数据不管从何种视点来看，都可谓魔幻。
打破7字头续航的国产纯电车，除掉那些骗补的、还有那些至今都在停留在PPT概念阶段的车型。小鹏将推出的这款P7（长续航版）是第一个，也是仅有一个到达门槛的。
注：小鹏P7共分为后驱长续航车型，后驱超长续航车型，四驱高功用车型三种车型。从现在曝光的信息来看，后续长续航版应该是上市后主力推行车型。
小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额外能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg，NEDC续航为706km。后驱长续航版能耗为百公里11.45kWh，而Model 3的能耗为百公里12.5kWh。不管是NEDC续航值，仍是能耗体现都优于特斯拉。
当然了，续航这东西归根到底还得长时刻驾驭才会有价值，可是咱们保存估算下，就算实践驾驭真会呈现掉电，700km打个8折，这个折后续航数据也是同等级最强的。
作为一款电车，电池安全和运作有保证，仍是很有必要的，新车电池组具有装备智能热办理温控体系，完成-30℃~55℃温度使用范围，在安全方面，该电池包到达防尘防水等级规范的最高等级IP68，即便雨天车辆浸泡48小时，动力源仍旧可以正常作业。
2、4.3S破百，搭载brembo制动体系
小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高功用三合一电驱体系。电机最大功率可以到达196kW、峰值扭矩到达390N·m。
P7的四驱高功用车型归纳功率更是到达316kW、峰值扭矩到达655N·m，0-100km/h加快时刻仅需4.3s。
装备功用车专属的布雷博刹车体系。让P7在搭载米其林轮胎的情况下，百公里刹车间隔＜35m。
底盘方面，P7选用前双叉臂、后多连杆悬架，并越级搭载了智能自动减震体系，合作德国尖端团队的联合研制及精密调校。
3、XPILOT无人驾驭辅佐体系
从现在官方曝光信息来看，小鹏P7身上具有的智能化科技装备许多，如智能音乐座舱、47处感知设备、近50处人车交互设备、逾越30万亿次/秒的芯片算力....
但作为一个消费观比较保存的顾客，笔者对以上功用并不伤风，更让我感兴趣的是4月27日，小鹏轿车董事长兼CEO 何小鹏行将对外介绍的，其自主研制的XPILOT无人驾驭辅佐体系。
依照整个体系的实践体现才能来看，XPILOT应该是高于L2，到达L3（还没有到达现在某些媒体吹水的L4哈）。
小鹏P7所选用的NVIDIA DRIVETM AGX Xavier无人驾驭核算渠道，具有超强功用且高能效的Xavier片上体系(SoC)，可完成每秒30万亿次运算，功耗仅30 瓦，能效是上一代架构的15倍。
其在RTK差分、六轴双频IMU和高精度地图的加持下，新车也做到了具有现在量产车型中，归纳精度最高的交融定位模块。
实践辅佐作用，网上也曝光了很多的画面，还挺虎的，值得重视。
至于详细的技能和功用，还要等4月27日官方发布才知道，感兴趣的话，无妨重视到时候去围观一下。
你看呢？
注：本文部分图片来历于网络，如有侵权，请联络车则客服，立刻删去
