吉祥又放大招？新车静静换上“朱雀”标，18个国家抢着订，太豪横
跟着经济的继续不断的开展，轿车现已在全球范围内许多遍及，在我国也不破例，但我国的轿车有一个很典型的现场，那便是国产车因为开展时间短和起步慢等原因，即使价格相对合资车和进口车要低许多，却仍然很难得到广阔车主的喜爱，不论是新手司机仍是老司机，在购车的时分都会对进口车和合资品牌多看几眼，潜意识里总以为国产车在外观.内饰和功能上比较合资车和进口车还有不少的距离，为了改动这种成见，国产品牌也在静静尽力。
作为国产车的“领头羊”，吉祥是起步最早的国产品牌之一，当遇到这种情况时，吉祥的挑选是推出高端子品牌，比方之前推出的领克系列就大受好评，但吉祥不满于此，现在又联合沃尔沃推出了高端品牌：极星Polestar。这款车主打的是高端新能源车，并且为了打入欧洲商场，它的总部和沃尔沃一同，都在瑞典哥德堡，但实践极星的出产地是在四川成都，妥妥的国产品牌。
极星作为一款高端轿跑，从外观就体现出来了，前脸黑色网状规划调配碳纤维的进气格栅，两头的大灯选用了沃尔沃经典的雷神之锤规划，不只辨识度很高，并且看起来高端与运动感完备，车身旁边面线条感十足，全体选用许多高强度碳纤维资料，使得极星在分量大幅度的下降的一起，车身刚度反而大幅度提高，内饰方面，中控台选用了经典的沃尔沃宗族规划，竖形空调出风口和中控台，共同的水晶档杆不只握持舒适，并且冰凉顺滑的特性更让人大喊过瘾。
动力方面，极星虽然是一款新能源车，但2.0T的涡轮增压发动机机上8挡手自一体变速箱，破百只需要不到五秒，在纯电动形式下的续航才能也达到了150KM，并且和沃尔沃联合研制的极星一点点不需要过多的忧虑安全性，调配了10个安全气囊的它不只在新能源车中绝无仅有，就算放眼整个轿车行业中也算顶配了。
此次极星为了更好地打入高端商场，连车标也进行了晋级，简练的规划又不失高端大气，被车迷称为“朱雀标”，极星每年定量出产500台，但榜首年在全球范围内18个国家的订单现已超过了这个数量，可以说为国产车好好的争了一口气，用一句网络用语说便是适当“豪横”，你喜爱这款极星车型么？欢迎在谈论区宣布你的观点。
