得益于对技能创新的继续投入，长城轿车在2019年的车市隆冬中仍然完成稳健展开，其全年经营总收入到达962.11亿元，同比微降3.28%，净赢利到达45.31亿元。其间，全年研制开销总额到达42.48亿元，同比增加7.31%，占营收份额4.47%。
一起，长城轿车坚持多品牌运营、协同全产业链展开，以“4+4+1”品牌展开系统深化全球化战略。2019年，其海外经营收入达55.22亿元，同比增加66.61%。
为完成可继续性展开，长城轿车2019年新动力及高效燃油动力产品占比近70%，企业日子废物发生量下降1.2%；并不断完善贫困地区根底设施、医疗、教育等公益事业建造，在驰援疫情中贡献力量。
本周五（4月24日），长城轿车发布2019年年度陈述，全年完成经营总收入962.11亿元，同比微降3.28%，净赢利到达45.31亿元，车市隆冬中仍旧稳健展开。
“过度投入、精准研制” 以科学技能创新驱动未来
成绩的不断夯实，首要根据长城轿车对技能创新的继续投入。2019年，以“过度投入、精准研制”为导向的长城轿车，全年研制开销总额到达42.48亿元，同比增加7.31%，占营收份额4.47%，并要点布局轿车清洁化、智能化、网联化范畴。
详细来看，以“交通事故零伤亡愿景”为方针，根据“安全至上”的造车理念，2019年7月，WEY品牌发布Collie牧羊犬全维智能安全系统，为用户更好的供给更全面的安全关心。
在轿车清洁化方面，长城轿车致力于新动力与高效燃油动力协同展开。在新动力轿车范畴，长城轿车同步展开EV、HEV、PHEV三种技能架构的车型开发以及氢动力车型的布局，发布了根据Pi4渠道的插电式混动车型，如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV和根据纯电动专属ME渠道的欧拉IQ和R1。
长城轿车旗下蜂巢易创还发布了包含4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统；而自主研制的GW4C20B 2.0T发动机和7DCT变速器，别离荣获“我国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”称谓。
以5G、无人驾驶等智能科技为引擎，长城轿车为旗下多款车型搭载新一代车联网系统，包括“影音文娱、新闻资讯、出行服务、车友互动”等全方位功用。曩昔一年，长城轿车还携手百度、阿里高德、华为等8家战略伙伴，打造根据5G+AI技能的出行机器人。
打造“4+4+1”品牌系统 撬动全球化多元展开
2019年，长城轿车还在安定原有事务根底的一起，坚持多品牌运营、协同全产业链展开，以“4+4+1”品牌展开系统深化全球化战略。
2019年，长城轿车10万元以上车型销量占比超65%，向高品质展开效果显著。其间，SUV产品在我国商场占有率为9.19%，较2018年提高0.14个百分点，接连10年连任我国SUV销量榜首；均匀价格超16万元的高端品牌WEY现已累计收成超33万用户的喜爱，为未来进入欧洲、北美商场奠定根底；长城皮卡全球累计销量超160万辆，接连22年坚持国内、出口销量双榜首；欧拉R1则在A00级新动力细分商场销量增速显着。
整车销量攀升的一起，零部件事务板块与海外商场成为新的赢利增加点，长城轿车赢利结构渐趋多元。2019年，长城轿车零部件及其他收入到达88.57亿元，同比增加42.78%。2018年，长城轿车旗下四大零部件板块蜂巢易创、诺博轿车系统、曼德电子电器和精工轿车独立运营，完成了长城轿车自有零部件供应链系统从事务管控到出资管控的改变。在2019年的上海世界车展和德国法兰克福车展上，长城轿车旗下零部件公司携一系列技能创新效果露脸，令人瞩目。
在世界化展开道路上，2019年，长城轿车与宝马集团合资的光束轿车项目于11月正式发动，将完成“联合研制，我国制作，服务全球顾客”的业态形式。
随同旗下品牌全球化战略发布及零部件板块联袂出海，2019年，长城轿车海外经营收入达55.22亿元，同比增加66.61%。未来，长城轿车将以俄罗斯、印度、泰国的三大全工艺工厂为抓手，翻开海外新式商场空间。
多维度饯别社会职责 推进可继续展开
与此一起，长城轿车还发布了2019年度ESG（环境、社会和公司管理）陈述，展示了长城轿车着眼可继续展开的尽力和实践，经过促进股东、职工、供货商、用户等相关方的生长，完成企业和社会的调和共生。
在环境职责方面，长城轿车秉承“人、车与环境调和共存”的理念，2019年新动力及高效燃油动力产品占比近70%，企业日子废物发生量下降1.2%，温室气体排放、有害废弃物等目标均有所下降。
在社会职责方面，长城轿车不断完善贫困地区根底设施、医疗、教育等公益事业建造。2019年，长城轿车捐献千万元车辆及设备，助力国家级贫困县阜平“脱贫摘帽”；并为贫困地区5925人供给工作岗位，助力贫困地区经济展开。
2020年，新冠肺炎疫情突发，为助力打败疫情，长城轿车先后向全国各地捐款、捐车总价值百科达885万元，一起发动2000万元用户关爱基金，为经销商供给“三减三赋”方针。跟着国内疫情局势好转，长城轿车全力复工复产，为安稳经济贡献力量。
当时，新冠肺炎疫情延伸全球，全球轿车产业面对转型晋级和次序重建。长城轿车董事长魏建军表明，“疫情带给咱们危机，也孕育机会和期望。在职业百年未有之变局中，‘新四化’仍将是全球轿车产业革新的中心，而我国轿车也必将成为后起居上的代表，占得未来全球轿车展开的制高点。”
