关于冠道这款车，其实许多人心中都有一个推翻性的形象，或者是它推翻了多数人心目中合资中型SUV的形象。就好像我们一说起7座中型SUV，就会首要想起丰田汉兰达。可是冠道为何可以称得上推翻性呢？首要它有着彻底不输汉兰达的尺度，可是偏偏只供给5座，这在许多厂商眼里岂不是糟蹋？究竟眼下是7座SUV更为火爆，像途昂、昂科旗等车型都是后来新参加的7座SUV，它们也用实践销量证明了7座SUV在中国市场的受欢迎程度。
所以，冠道作为一款规范的大5座SUV，上市初的确饱尝争议。究竟它的尺度比汉兰达还要超卓，2820mm的轴距，比汉兰达更超卓，原本可以完美供给7座布局。但有着“空间魔术师”之称的本田为什么还要“糟蹋空间”？所以我们也很等待：只供给5座的冠道，会带来多么超卓的一个乘坐体会呢？假如实践体会到，我想许多人会用一个标签来描述冠道，那就是百万级SUV也不过如此。但实践上，冠道的高配车型才33万左右，挑选2.0T车型最低缺乏30万预算。
我们仍是先来看一看冠道的规划，由于它饱尝争议不只是由于供给5座，更多是这个比较特性共同的规划。在上市初冠道的规划归于喜爱的人很喜爱，不喜爱的人一向吐槽那种类型。
但现在来看，冠道仍是比较契合当下年青顾客的干流审美，尤其是不久前的改款，让它细节再次得到晋级，比方中网和保险杠发生了纤细改变。中网上半部分保留了粗大健壮的镀铬装修，下半部的黑色塑料格栅也从原本的蜂窝状改为三横幅式，全体视觉效果更显层次感。而两边全LED大灯组仍是自始自终的精美尖锐，比较汉兰达不管装备仍是规划都更占优势。
方才也提到了冠道的轴距，其实长和高并不算是最佳，当然宽度仍是处于同级一流水准。所以从旁边面来看，冠道会有一种短车身长轴距的视觉效果，让4.8米长的车身很显力气感，当然这也少不了腰线的辅佐。再合作全系标配的19寸轮圈，在实车上仍是很显大气。和许多中高端SUV相同，冠道轮胎也是来自米其林，可见广汽本田对这辆车不吝下本。再就是这次改款后，冠道的顶配还供给双色车身，进一步满意年青顾客的审美需求。
一起，冠道的尾部规划全体最简略，没有车头视觉冲击力那么强，可是尾灯组结构得到调整，合作下方的四出排气布局，信任年青顾客会很喜爱。
内饰部分的惊喜不多不少，全部都以实用性为主要目的，这也是它和外观风格相差甚远的原因，原本感觉冠道是一款运动型SUV，成果坐进去才发现它更适合日常家用。其实中控台的规划没问题，仍是原有的本田宗族言语，不管是中控屏仍是多功能方向盘，包含座椅配色和按键式换挡等细节，确保在30万级SUV中，冠道的质感无可挑剔，比照汉兰达更显高端。并且细节装备十分丰富，像HUD昂首显现、陡坡缓降、全速自适应巡航等功能都有呈现，虽说是高配专属。
至于乘坐体会，要么说它是一款大5座SUV呢？首要是冠道前排座椅的造型，看上去就十分广大，颇有美系车的感觉。座椅填充物十分的扎实，坐起来有必定堕入感，不过没办法带来什么包裹性。然后排座椅带来的舒适性无需多言，同样是广大扎实的规划，三个成年人也可以轻松满意，更让人意外的是后排地板是彻底平坦，包含后排电动遮阳帘等装备，却有一种百万级SUV的体会。
最终仍是看一看动力部分，现在冠道选用1.5T和2.0T两款发动机。但假如说值得引荐的车型，必定仍是2.0T，它可谓是现在同等级最强2.0T，具有272马力和370N·m的参数，匹配的是ZF 9AT变速箱。
高配车型也供给四驱体系和可变悬架等装备。依据实践测验，冠道的百公里加快最快约为7.2秒，就算是碰到思域这样主打运动的小轿车也一点点不惧。并且，整车调教十分有水准，多种驾驭形式满意不同路况下对动力的需求，超卓的参数更是让满载高速超车无压力。再合作本田超卓的技术水准，省油牢靠也是一大亮点。
总结：
作为一款规范的合资中型SUV，经过上述简略的介绍，信任各位现已开始感触到了冠道的实力。说到底，30万预算可挑选的SUV许多，可是可以像冠道这样既确保有时髦特性的规划，也有满足超卓的空间体会，包含一个超卓的功能，比照高配途观L或汉兰达，冠道是否有被首选的产品力？超强动力缺乏28万起，即使配四驱也才30万，所以真没必要只看汉兰达。
