（原标题：江淮群众协作生变？回应称“合资研制中心按原方案投入”）
经济调查网 记者 王海宣 群众轿车集团旗下西雅特品牌的战略调整，引发外界对群众与江淮合资公司江淮群众远景的广泛重视。5月9日，江淮轿车、群众我国对合资项目的推动状况向经济调查网记者做出了回复，其并未对西雅特品牌相关问题作出回应，仅表明“合资公司新研制中心将依照原方案投入到正常的运用中”。
经济调查网记者就思皓品牌的产品方案、西雅特入华推延后的产品方案调整、江淮群众合资项目的推动这三个问题咨询了江淮轿车。江淮轿车的署理公关公司在对记者的回复中表明：“现在，江淮群众研制中心正在建造傍边，方案于2021年正式启用。”对方一起称，“为使思皓品牌进一步在商场站稳脚跟，品牌方案于2020年持续添加交给量，这也将对群众轿车集团（我国）扩展新能源轿车商场占有率发生积极影响。”对方表明，这是咨询江淮轿车、群众我国两边后给出的答复。
揭露材料显现，群众、西雅特、江淮三方在2019年5月份签署正式协议，江淮群众将在未来二至三年内将西雅特品牌引进我国，合资公司的新研制中心将在2021正式投入到正常的运用中。研制中心将整合各方资源，一起研制小型电动轿车产品和零部件，并展开车辆技能应用研究。
不过因为群众轿车集团关于西雅特品牌做出了全新的战略调整，或将影响到江淮群众的协作。近来，据外媒报导，西雅特失去了原定的群众集团小型电动车项目，群众品牌或成为电动小车的新主导。依照群众轿车原方案，西雅特本应该担任“MEB Entry”渠道电动车开发作业，该渠道根据群众MEB电动渠道打造，担任打造价格更低的入门级电动车。外媒表明，群众品牌将成为电动小车的新主导，原因是群众集团高管以为这姿态就可以发生更好的协同效应。
此外，本年3月份，西雅特在品牌年度新闻发布会上宣告该品牌进入我国的方案被推延。无论是西雅特入华方案的推延，仍是西雅特承当群众集团小型电动车项目的撤销，均牵扯到江淮群众的合资项目。阅历了这样的变化后，国内有音讯传出，跟着群众集团全球战略的缩短，群众将削减与江淮的协作。
此次江淮轿车、群众我国的回复，某些特定的程度上回应了这份质疑。不过，两边合资公司的运营状况并非顺风顺水。江淮群众早在2016年就开端准备，但直到2018年4月份推出了纯电动车品牌思皓，旗下首款车型思皓E20X到2019年9月份才上市。其时江淮群众官方表明，思皓E20X采用了西雅特的造型规划、群众的品控以及江淮的新能源技能，这是三方协作的效果。不过在业界看来，这款车更像是江淮旗下的电动车iEV7S的基础上改造而来。
思皓E20X上市后的销量体现也欠安。到2019年年末，思皓E20X交给量刚超越1,000辆。作为比照，2019年最热销的纯电动车北汽EU系列售出了11.1万辆，月均出售9000辆。此外，江淮群众合资公司新研制中心的建造作业，本年也因疫情被推延开工。江淮群众官方材料显现，3月4日，合资公司研制中心一期工程全面复工。
关于与群众合资协作项目的未来规划，江淮轿车在2019年财报中有所提及。江淮轿车表明，“2020年公司将精心运作好与群众轿车、蔚来轿车等合资协作项目，大力提高国际化运营才能。”财报数据一起显现，江淮群众2019年经营收入为2.28亿元，净利润为-3.64亿元，而2018年江淮群众亏本2.74亿。
据了解，江淮群众是近三四年来国内“新合资”热潮的始作俑者。与十多年前建立的合资企业不同，这一波合资企业首要事务会集在新能源车范畴。除了江淮群众，新合资企业还包含后来的众泰福特、长城宝马（光束轿车）、吉祥戴姆勒、江铃雷诺等。就现在来看，这些合资公司发展均比较缓慢，除了即将出产纯电动Mini的光束轿车以及纯电动smart的吉祥戴姆勒不时引发重视之外，别的两家合资公司的动作一直都不多。
