跟着纯电动轿车商场及配套设备的逐步老练，纯电动车型也开端被更多的人所承受。就现在来说，纯电动车型的首要方向仍是空间足、续航长以及舒适感足；但关于操控性这一重要指标上则鲜有上心者。在这一商场缺口下，江淮轿车快速呼应，将旗下操控性本来就不错的嘉悦A5进行电动化适配，打造出一辆既满意长距离出行需求，又确保了操控性的A级纯电轿车——江淮iC5。
今天，江淮iC5正式上市，本次新车共推出4款车型，补助后价格区间为14.99-17.59万元。具体车型价格，请看下表：
关于江淮iC5这款车，从外观上就可以看得出来它与燃油车型江淮嘉悦A5的联系；没错，这是一辆与江淮嘉悦A5相同根据油电共渠道432渠道打造的产品。由于现在未能实践体会，没有知晓江淮iC5的乘坐空间会有多大的改变，地台高度是否让人感觉到不适；但可以确认的是，江淮iC5将由于电池排布使车身重心下降的原因，让本来表现就现已不错的操控性更上一层楼。
在外观部分，江淮iC5的规划根据江淮意大利规划中心首席规划师Daniele Gaglione（丹尼尔，前阿尔法·罗密欧品牌规划师）主导规划。赋有攻击力的LED大灯组以及左右两边雾灯区域的造型都很好地突出了iC5的运动基调；由于纯电车型不需求进风口以及需求下降风阻的原因，前脸被规划成了关闭款式，除了中心充电插口稍微有些突兀以外，全体视觉感触仍是比较优异的。
别的，江淮iC5(参数|图片)还要一个十分有亮点的规划，那就是它采用了时下十分受年青顾客欢迎的悬浮式车顶+溜背的规划；最令人叫绝的是，江淮iC5仍是一辆掀背轿车，不只实用性超卓，视觉冲击力也是很强的。
新车内饰的规划与江淮嘉悦A5(参数|图片)千篇一律，了解的T型中控规划、尺度巨大的中控屏幕都在iC5上呈现了；稍微不同的是，iC5由于是纯电车型，所以换挡区域由本来的排挡式规划晋级为了旋钮式组织。总的来说，iC5的这套内饰规划仍是比较不错的。
在动力部分，江淮iC5搭载了一台峰值扭矩340N.m、峰值功率142kW的永磁同步电动机；百公里加快成果为7.6s。值得一提的是，江淮iC5持续坚持了江淮嘉悦A5的优异底盘配备，成为同级中罕有搭载后独立悬挂的车型；此外，新车还搭载了热泵空调，让车主在冰冷环境下也能定心翻开暖风而不会过火丢失续航路程。
在续航方面，江淮iC5有两个容量的电池组，除了最入门版车型奢华出行版搭载的容量为54.8kWh外，其他车型都配备了容量为64.5kWh的锂离子电池组。从官方的数据来看，奢华出行版车型续航路程为450公里（NEDC规范）、其他车型续航路程为530公里（NEDC规范）。
