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携手国际同伴，一同变得更强壮
（2020年3月期决算发布会第二部分 丰田章男社长说话-全文翻译）
一、丰田的企业实力（和雷曼工作时期的比较）
咱们好，我是丰田章男。
今日，在发布决算内容的根底上，我想谈谈丰田在应对新式冠状病毒危机时，将怎么展开走下去。
2009年我担任社长以来，企业面对了许多危机。在不断战胜跨过危机的过程中，丰田的企业实力也一点点不断强化。
首要，想跟各位一同回忆自雷曼工作发作后，到现在为止丰田收益结构的改动。
1、2005年3月-2008年3月（雷曼工作发作前的3年）
在雷曼工作发作前的3年，尽管因汇率影响以及出售台数添加，运营赢利添加，但固定本钱大幅添加，扫除汇率要素后的业务收入结构称不上杰出。其时企业规模扩展的速度远超人才培育的速度，之后发作的召回问题也与此相关
2、2008年3月-2009年3月（雷曼工作发作后的一年）
雷曼工作发作后的一年间，出售台数削减135万台，较上一年削减约15%。一同日元汇率的影响较重，终究财政体现为4610亿日元的赤字。
3、2009年3月-2013年3月（就任社长的4年）
在我出任社长后的4年间，连续发作了雷曼工作、大规模召回、东日本大地震、泰国洪水、日元高价等许多危机，全公司上下同心，都逐个跨过了难关。用4年时刻，出售台数又康复到了雷曼工作之前的水平。
一同，急剧地紧缩研制费用，设备出资等固定本钱，2012年财报(2012年4月-2013年3月)体现，即便在日元增值（1美元=83日元）的状况下，也保证了13208亿日元的运营赢利。
不过，为了止损，对未来的出资都暂缓了，因而间隔真实含义上的强化丰田实力，还需求时刻。
可以说那时是尽管减了体重，减肥有用，但为此也掉了必要的肌肉。
4、2013年3月-2020年3月（最近7年）
在最近的7年里，为加快“发明更好的轿车”的完成和应对CASE趋势的展开而进行出资，固定费用有所添加。不过，经过优化原价等办法，在不断吸收消化出资的一同，丰田的实力也得到加强。
在开始的3年，公司致力于强化真实的竞争力，也便是所谓“有志成功的舞台”。但我自己点评是，并没有取得满足的效果。
平常革新的困难让我深入知道到了“有志成功的舞台“。上一年发布财报时，提出了“何为丰田待解的课题“这样的疑问。我回答道”是在丰田内部一向以为丰田会平安无事的这种主意“。
多年来，在公司内部现已树立了一种以为“丰田没事”的知道，以此为条件形成了企业文化。想要仔细地革新这种习尚成为我我提出“有志成功的舞台“概念的关键。
将这种主意和轿车职业“百年一遇的大革新“堆叠在一同，因而数年间稍显鲁莽地全力奋斗于“重拾丰田精力的奋斗” 和“面向未来丰田全模型改动（full model change）”两项内容。
在没有正解的年代里，社会不断革新，我以为公司的运营管理层也不得不发作改换。在这期间，咱们引入了公司准则，[七武士]体系，废除了副社长等。董事和安排的结构发作巨大的改动。不仅是现役的董事，咨询董事准则也进行了从头的树立。
以春季工会商洽等方法，咱们仔细地听取职工的声响。
丰田的雇佣两边形成了“公司期望职工美好，工会期望公司展开”的一同知道 。
在这个轿车职业大革新的年代，咱们诚心期望丰田的职工能美好。因而，供给根底薪酬以及统一分配等知识也被提出来从头评论。雇佣两边彻底地洽谈，根本地革新劳作方法。
每次进行这些革新时，我都会听到公司表里的声响说：“您不用这样做。”或者说“我过于有风险感了”。
即便如此，我仍是坚持继续，遵循“以自己描绘的抱负的形状，将枢纽交给下一代”。
我以为“重拾丰田精力”在曩昔是要花费时刻的。
在曩昔，花费时刻是我这一代最终想做的事。我期望下一代，可以在未来花费时刻。因而，我想耕种未来的种子。这是我所抱负的，交给下一代的枢纽。根据这些主意，面向未来，咱们活跃推进，联合更多的盟友。
我以为联盟的思想方法现已发作了巨大的改动。咱们的根本情绪不再是“在本钱理论之下”的联盟，而是“尊重情投意合的人并经过作业彼此提拔”。成果在很短的时刻内，咱们就可以与包含不同职业的同伴树立联络。
迄今为止，根据“ Home＆Away”的丰田集团联合新战略，咱们大改“变得更强”的主意。这并不是单个公司，而是作为集团。
此外，朝着移动公司（mobility company）进行全模型改动（full model change）的主意，从头审视方针持有股票，出售搁置不动产等，财物组合也进行了改动。
总结曩昔几年的尽力，我以为咱们该脱节曩昔的旧理论，在新的年代树立了新的丰田新年代理论。
5、2020年3月-2021年3月（和新式冠状病毒危机的战役）
关于2020年的猜测（到2021年3月），尽管咱们估计此次疫情将带来比雷曼工作更严峻的销量削减，大约为195万台，既较上一年削减20%，但估计可以保证5000亿日元的运营赢利。
这是根据现在状况的猜测，未来究竟能到达什么程度的收益，还要看企业实力强化的成果。
二、国内出产300万台意味着什么
接下来，我想谈谈丰田长期以来，一向坚持的，一向继续在做的事。这便是，死守日本国内出产300万台准则。这也不应该仅仅是在日本的事。一向以来，日本作为母工厂，支撑着丰田集团的出产。日本国内的出产体系是丰田全球的柱石。
不过，这是咱们要尽力完成的，而不是理所应当的事。
日元增值，让运营环境变得严峻，日本需求制作业，并且需求一个出产基地来进步竞争力以推进全球出产。这是咱们无论怎么也要据守做到的事。
不仅仅是丰田据守就够了，强壮的供应链以及劳作者的孤影都要看护，日本的轿车产业的技能和技能人才也要据守。
正值新式冠状病毒之际，在必要之时却无法取得必要的东西成为国际直面的状况。有人称这种状况为“口罩现象”。回看的话会发现，口罩简直都是国内配给缺乏。将好的东西进一步贱价出产，是制作业的根本。可是，不能只寻求贱价出产，假如这样的话，就会发作“口罩现象”。
在制作业上，还有一个重要的根本点。那便是，造物既育人。人并非本钱。人，乃改进之源，制作业展开强壮之源。
在疫情扩展中，有许多制作业企业都加入了口罩等医疗物资的出产之中。丰田也在美国，运用3D打印技能，出产了医疗物资，在日本和欧洲等区域展开了全球出产。此外，像人工呼吸机等，咱们无法出产的物品方面，咱们也活用TPS助力出产力进步。可以完成这些，正是由于咱们据守国内出产300万台的体系，是由于在日本留有的制作业。
咱们要咬牙据守的不是300万台这个数字。要据守的是在磨难时可以出产必要之物的技能和持有技能的人才。据守日本是让这样的人才作业、成长的当地。
在直面疫情危机的现在，咱们不能放松这样的信仰。这些据守和锲而不舍都绝不是简略的事。
现在，【V字型康复】趋势初现。以献身雇佣联系，献身日本国内制作，暂停许多事项而换回公司业绩的康复。并不是批判，但往往被点评。
我以为这是不对的。
不论企业规模巨细，不论多么艰苦，不，应该是正要在艰苦的时分，才要咬紧牙关，看护技能和有技能的人才。这样的企业在日本有许多。现在正是社会要援助这样企业的时分。请咱们必须援助制作业，支撑那些支撑起日本和日本经济的企业。
三、我以为最重要的事
最终，我来说说我以为最重要的事。
今日是财报的发布会，我谈了在战胜许多危机中，丰田实力不断增强的事。
可是，在我就任以来的11年间，我从未想过要把丰田打造成强壮的企业。我专心期望有时机可以丰田运营成，国际中人人都可以信任的企业，必要的企业。重要的是“为何要变得强壮”“怎么变得强壮”。
我以为，未来在国际上有存在的含义，就要和国际的同伴一同携手变得更强。
在五一黄金周时，我收到一封信。信中这样写道：在池塘周围漫步，鸟、乌龟、鱼匆忙游动的现象映入眼帘。除了人以外的生物都一如平常地日子，只要人在左来右往地慌张着。或许现在正是咱们改动那种人才是地球的主人公的主意的好时机。“
我非常认同。这次危机让我考虑：作为人、作为企业，该怎么样生计。
和地球一同，和社会一同，和全部的相关者一同生计下去，爱惜家园，祖国，以及地球母亲的根底上，展开企业活动。
还有一点，应该许多人都注意到。咱们要向在医疗最前哨看护咱们生命的人们，全部支撑咱们日常日子的人们表达感谢。
从前以为是理所应当的事，在全部都变得不理所应当的现在，咱们知道到“没什么理所应当，全部都是由于有谁在尽力着“。包含地球环境在内，构建人与人之间彼此言谢的联系，个人也好，企业也好，都要仔细考虑“怎么生计“然后改动举动。
咱们现在，正得到巨大的时机，也或许是最终的时机。丰田，是在日本出世，在国际成长的全球化制作企业。
咱们的任务，是供给能让世人感到美好的物品和服务。“量产美好”。为此，培育期望别人美好并为此付诸举动的丰田人是必要的。用我的话说，便是培育有“YOU视角”的人才。
这是疫情时（with corona），疫情后（after corona）时期我自己都全身心尽力的事。并且，咱们咱们都以为这是国际社会以“不落下一人（leave no one behind）”情绪的SDGs举动和可继续展开方针仔细尽力的工作。
咱们预备尽全部或许，去“一同”战胜疫情危机。咱们也期待着您的支撑。
感谢您的倾听。
讲演原文：丰田官网https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/32486196.html
