图片来自：雷诺集团
雷诺轿车正在全球范围内加快其产能康复进程。这家法国轿车制造商周一（5月11日）称，其坐落巴黎的Flins工厂已首先复工，成为雷诺首座康复出产的整车组装厂。
雷诺正在稳步推动已清晰拟定的复工计划，其坐落全球的工厂将依据实在的状况有序复产复工。
对雷诺而言，一个较好的音讯是，对其最重要的欧洲商场正逐步从头冠肺炎疫情中康复。
在该区域，雷诺多家工厂在4月至5月上旬期间已连续发动，这中心还包含该制造商设立于法国、葡萄牙、西班牙、斯洛文尼亚、摩洛哥、罗马尼亚、俄罗斯、智利、巴西、哥伦比亚及韩国的工厂。
雷诺方面表明，近期该公司在法国将有更多工厂连续复工。此外，阿根廷及印度的工厂也计划在未来数周内康复出产。
在逐步康复工厂出产任务的一起，保证职工健康仍被雷诺方面视作最重要的事务。
为此，这家法国轿车制造商在复工的工厂内拟定了一系列安全规程。这中心还包含要求职工丈量体温，佩带口罩和手套，在装配线上标示的方位就位，而且依照指示，在作业完毕之后用消毒水喷洒东西。
出售才能的康复相同值得令雷诺感到欢喜。该制造商表明，其在欧亚大陆的出售网络现在已康复运作，可提供在线出售和送货上门服务。
自下周起，这家法国轿车制造商坐落欧洲的绝大多数网点将从头开业。雷诺方面泄漏，奥地利、瑞士、德国和罗马尼亚等开端出售的国家已完结订单回暖。下一步，雷诺估计其在摩洛哥、印度和全球其他区域的商业活动也将逐步康复。
以雷诺旗下电动产品Zoe为例，其销量数据超出公司预期。此外，雷诺三星旗下全新轿跑SUV——雷诺三星XM3在韩国创下新的订单记载。
在法国，雷诺的工程团队也发动了行将发布的车型。自新冠疫情迸发以来，保证重要项目的继续开发一直是一个重要应战，包含未来车型的电气化及合规的排放规范。
现在，雷诺正在为Captur E-TECH Plug-in和Clio E-TECH的出产做准备。近来，Captur E-TECH Plug-in和Clio E-TECH的第一批部件现已分别在西班牙巴利亚多利德（Valladolid）工厂和土耳其的布尔萨（Bursa）工厂完结出产。
在中国商场，4月14日雷诺集团发布在华全新战略，将把事务重心转向轻型商用车和电动轿车范畴。
未来，雷诺在华电动车事务将通过易捷特新能源轿车有限公司和江铃集团新能源轿车有限公司这两家合资公司展开。此外，雷诺在华轻型商用车事务将通过华晨雷诺金杯轿车有限公司展开。
雷诺方面称，华晨雷诺金杯通过全新晋级改造的涂装车间已迎来设备出场，估计很快将投入到正常的运用中。新车间具有年产15万辆车身的涂装出产才能，将承当未来雷诺轻型商用车以及金杯现有产品的涂装作业。
为支撑集团事务在疫情后的进一步开展，雷诺或正寻求价值百科40亿-50亿欧元的银行贷款。该公司董事长让-多米尼克·盛纳德（Jean-Dominique Senard）上星期五（5月8日）在承受媒体时泄漏了这一计划。
盛纳德还重申，雷诺现在并未考虑由法国政府将其国有化的计划。
雷诺上星期四取消了派息，该集团还表明，盛纳德及其暂时首席执行官克洛蒂德·德尔博斯（Clotilde Delbos）已赞同第二季度减薪25％的计划，此举被以为是为了筹集资金树立一项联合基金，以协助那些受冠状病毒危机影响的职工。
在职工方面，雷诺工厂复工的音讯受到了广泛欢迎。
“很快乐可以再次见到我的搭档。对我来说，可以回到作业岗位，保证收入，也是一件功德。”雷诺Flins工厂职工Joffrey Renard说。
