作为江淮乘用车3.0年代的首款SUV车型，嘉悦X7已于4月20日正式上市并且凭仗十分新颖的规划言语以及丰厚的装备获得了许多顾客的重视，足以见得这台车的火爆程度。江淮在与群众共线出产之后，针对产品质量方面有着全面的提高。接下俩就跟从今日的文章来看看这台嘉悦X7究竟有着什么样的魅力吧。
新车的外观连续了嘉悦车系的高颜值规划，时髦、运动，契合当下年轻人的审美。动力上，新车搭载的是1.5TGDI+6DCT/6MT动力组合。新车官方指导价8.98-11.98万元，全系车型现金钜惠7000元，实践用户优享价8.28-11.28万元。
江淮嘉悦X7共搭载1.5TGDI+6DCT、1.5TGDI+6MT两种动力体系，该发动机最大输出功率128kW（174Ps），峰值扭矩251 N·m，并且为了下降油耗，规划师专门在空气动力学上下过一番功夫，使其整车风阻系数仅为0.3464Cd。
刚开上江淮嘉悦X7就能感觉到它十分轻捷好驾御，油门呼应比较敏捷，转向较为轻盈，是一台十分简单上手的车。人车磨合时间短，因而给我留下不错的第一印象。
该车配有轻、中、重三种转向形式。在“轻”形式下转向力度较为轻盈，全体风格倾向家用，这关于女人驾驭者来说比较友爱。在“重”形式下，转向力度会有所加剧，并且转向体系的指向性较为不错，车头动作呼应较为活络，在进行快速并线等动作时能做到干脆利落。
在动力层面，通过我一天的驾驭体会来看，感觉这台1.5T发动机的体现仍是可圈可点的。首要，江淮嘉悦X7有着不错的低扭体现，在低速状态下根本不会呈现动力缺乏的状况，提速十分轻盈，当深踩油门车速在60-90km/h时你会感到较为显着的动力输出，不过当时速超越120km/h后，小排量发动机后段缺乏的特征开端暴露，加快才能渐渐弱了下来。
嘉悦X7运用的这台6DCT变速箱内行进过程中的体现仍是不错的，无论是升档降档，联接的都比较顺利。在正常驾驭时，车速抵达80km/h左右就可以升到6档，于燃油经济性有必定的协助。
由麦格纳进行调校的底盘体系，关于路面上的大部分轰动都能充沛过滤掉，在通过崎岖较大路段以及减速带时，悬架回弹起伏较小，没有剩余的轰动，不会给人松懈的感觉。但由于车辆重心较高的原因，所以在高速过弯时会呈现必定的侧倾。
嘉悦X7作为嘉悦车系的首款SUV，外观上连续了宗族化规划，尤其是中网可以说是与嘉悦A5(参数|图片)如出一辙均采用了直瀑式的规划风格，辨识度十分高。
新车头灯十分前卫，采用了分体式的规划。其间上半部分日间行车灯与转向灯融为一体，且转向灯带有时下盛行的“流水”作用。下半部分近光灯与远光灯合二为一，并且可以依据光线主动开闭。
车身旁边面规划简练，并没有运用过于杂乱的线条规划，全体视觉作用虽不如前脸看起来运动，但却很舒畅。值得一提的是，在左前翼子板处有一个蓝色的标识，代表了江淮“安＋”轿车安全体系，首要着重的是应急安全、智能安全、结构安全、健康安全等四个方面。在车身尺度方面，嘉悦X7的长/宽/高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距为2750mm。
车尾全体造型给人一种十分厚重结实的感觉，但贯穿式尾灯方位比较靠大将车辆的视觉重心营建的更高挑，并且在细节方面融入了许多当下十分盛行的时髦元素。
内饰的规划走的也是简练风，没有过多花哨的规划，全体是以传统的黑色皮革和白色缝线规划调配为主调，辅以银色镀铬装修，很有层次感，触手可及的当地都是软质资料的包裹。可以说整个内饰感觉是低沉而又不失质感。
新车装备了12.3英寸的全液晶外表，显现作用十分细腻，还具有三种主题形式，可以终究靠多功用方向盘按键操作。
新车运用12.3英寸的多媒体触控屏，装备了J-link智聆车联网体系，带有科大讯飞车载语音3.5体系。显现信息也全面，具有在线音乐、手机APP长途操控的功用可玩性十分高。
尽管定坐落中型SUV，且只要5座，但其内部乘坐空间并不会大得出奇，在同等级车型中比较中规中矩。整车座椅的填充物比较扎实，皮质运动主驾驭还支撑6向电动调理，较为惋惜的是没有装备前排座椅加热功用。
180cm的模特调整好驾驭位坐姿后来到后排，头部空间能有1拳，腿部空间有2拳。
值得一提的是，其第二排的中心凸起比较小，中心乘坐一位乘客的话，腿脚不至于过分难过。别的，后排座椅的靠背视点调整空间比较大，且中心座位的座椅也配有头枕，安全性方面的考虑比较周全。
储物空间方面，嘉悦X7在车内为乘客预留了11处大大小小的储物格供运用。
总结：从这一天的体会来看，作为一台主打舒适和家用的SUV车型嘉悦X7无论是在外观的规划仍是行进的质感均体现的比较不错，何况它的价格仅需求8.28万起，足以看出江淮轿车的诚心。在江淮轿车与群众协作之后，将产品质量的把控提高至更高的水准，信任会让更多的顾客慕名而来。
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