跟着工业的开展，环境污染也逐渐变得严峻，所以环境污染管理就变得特别的重要，而从源头上阻止就十分有用。轿车的尾气便是污染源，所以轿车排放的规范也在不断的改动，国五现已快要曩昔，国六现已要全面实施。国六严厉的排放规范其实很不错，但是车企为了应对国六的到来，采纳的办法却让许多车主不满。
正确迎候国六到来的办法是削减轿车的排放，但是由于时刻过于严重，车企就不得不走捷径，运用一些“特别”的办法让轿车的排放合格。其间最让车主不满的便是发动机了，可以说最开端的国六轿车，动力实在是不可。那么发动机在国六规范下，到底有什么改动？主要有两方面的损伤。
榜首，缸数变少了。曾经轿车都是寻求大排量，发动机的缸数越多越好，而为了满意排放规范，车企就砍掉了几个缸。本来的V8将会逐渐消失，而四缸机则开端被三缸机替代，但是三缸机的技能又不行老练，导致三缸车的问题频发。不过现在三缸机还算改观了一点，只需防抖动做得更好了。
第二，小排量。大排量轿车的尾气污染高，那么下降排量也是不错的办法，至于丢失的动力怎么办？自然是用涡轮替代。所以现在干流的轿车现已不是大排量轿车了，而是小排量涡轮车。但是涡轮运用不当，也会形成许多的问题，比方丰田的机油门事情，便是由于过分急于求成导致的。
这些其实还算好的，有才能的车企就在技能上立异，而有些技能落后的车企，直接将本来的老技能拿来运用，比方进气道喷发。这样尽管也能合格，但却是用献身发动机的动力和油耗换来的，这样的轿车反而让我们顾客绝望。
