被疫情摁下了暂停键的2020年，到了本周的初夏，除中国外的全球轿车制作业以及轿车赛事才好像从蛰伏的蛰伏渐渐复苏。但是，在这宕机的一整个春天里，故事太多，也改变了太多：
据上星期《Sky News》报导，迈凯伦正在考虑将其沃金工厂和其赛车部分（包含公路车部分和一级方程式车队）进行典当，以筹措最多2.75亿英镑的现金——故事的别的一个布景是，其最近求助于政府的1.5亿英镑借款恳求刚刚被回绝。
依据迈凯轮发言人的声明：“就像其他许多英国企业相同，迈凯轮车队也遭到当时大流感的严重影响，因而，咱们正在探究各种不同的融资方案，以协助应对这些短期的事务中止。
5月12日，通用轿车宣告，因为疫情影响，正式完毕其ARIV电动自行车方案，本来ARIV的订货网页被从头定向到了通用的官网。这是通用在疫情中继其于2016年推出的轿车同享服务Maven封闭后的第二个封闭的项目。
在原方案里，通用将推出两款Ariv电动自行车：紧凑型电动自行车Ariv Meld和折叠电动自行车Ariv Merge。这两款电动自行车被规划为具有最高64公里的续航路程，最高时速为25 km / h（15.5 mph）。
一起受必定的影响的，还有通用无人驾驶部分Cruise。该部分在上星期四宣告裁人约150人，约占职工总数的8％。裁人部分会集在事务战略、产品开发、规划和招聘方面，以及部分坐落加州帕萨迪纳市从事激光雷达工程的工作人员。
但好像机体的推陈出新，再困难的境遇中也有新的诞生：
关于这家以GPU闻名于世的公司在出行范畴的野心与地图，咱们已做过几回专题解析。5月14日，闻名的“皮夹克黄”在自己家里的壁橱前用GPU 25年以来开展的回忆开端了英伟达2020年GTC的主题讲演。
跟着黄仁勋从自家壁炉前烤箱中拿出包含超越540亿个晶体管，AI练习峰值算力312TFLOPS，AI推理峰值算力1248TOPS，较上一代Volta架构进步20倍的NVIDIA A100 GPU，英伟达一年一度的肌肉大秀拉开了帷幕。
除了AI、医用、游戏、服务器等方向的运用，咱们要点来看看有哪些和轿车相关的信息：
宝马正在与英伟达联合树立依据NVIDIA Isaac SDK和Isaac Sim仿真渠道的物流机器人，以进步工厂的物流功率。宝马在NVIDIA Isaac机器人渠道上开发了五种新式机器人，它们由NVIDIA Jetson和EGX Edge(参数|图片)核算机供给支撑，并在单个NVIDIA Isaac SDK软件体系结构上运转。这些机器人将在Isaac Sim上经过培训和验证。这中心还包含：有担任在出产线上放置原盒并将其运送到货架上等候出产的三个机器 人——SplitBot，PickBot和PlaceBot，以及担任拾取零件托盘并将其移动到即将运送到制作区域的牵引车规模的智能运送机器人STR和担任运用操作臂将空箱子收回并发送回供货商区域的SortBot。
现已上市的小鹏P7以及下一代量产车型中的无人驾驶辅佐技能由NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI核算渠道供给支撑。
无人驾驶技能公司小马智行（Pony.ai）将在其无人驾驶Robotaxi车队中运用NVIDIA DRIVE AGX Pegasus渠道，运用DRIVE AGX Pegasus无人驾驶渠道来满意将Robotaxi车队推向市场所需的很多核算需求。
Canoo挑选鄙人一代电动轿车中布置NVIDIA DRIVE AGX Xavier渠道。
法拉第未来宣告与Nvidia到达长时间战略协作伙伴关系，Nvidia将为其超奢华旗舰车型FF91以及后续车型供给产品和技能保证，布置NVIDIA DRIVE AGX Xavier渠道。
5月15日，福特宣告，依据最新的测验成果，Mustang(参数|图片) Mach-E电动轿车的充电速度比估计快30％。
当然，简直一切轿车制作商在议论自家产品充电率时都有些不置可否，比方特斯拉和奥迪都是列出以千瓦为单位的最大充电率，比方Model Y(参数|图片)为250 kW，而奥迪e-tron(参数|图片)为150 kW。
而在之前的宣传中，福特将Mustang Mach-E的充电速度标记为运用150 kW的高压充电器能够在10分钟内“充值”76公里的续航路程。而最新的测验成果是：
“ 长续航后驱版别的Mustang Mach-E在Electrify America DC快速充电站中，大约10分钟内均匀添加61英里（约98公里）的续航路程——比之前的估计添加了大约14英里或30％。”
“长续航全轮驱动版别的Mustang Mach-E在大约10分钟内均匀添加52英里（约84公里）的续航路程。”
依据陈述，在高压快充充电站，不管全轮驱动仍是后轮驱动装备的Mustang Mach-E均可在45分钟内完成10％至80％的充电。
除了蓄势待发的Mustang Mach-E，福特在自己最为拿手的专利范畴也有斩获。5月14日，福特取得了一个名为“电动轿车充气式太阳能盾”的专利：
如图，这个“金钟罩”设备在车顶的一个设备中，被驾驶者激活后，这个设备中会自动布置出一种具有“柔性薄层太阳能电池”的织物，经过充气泵打开，掩盖车顶乃至整个车身，以最大面积打开以便更好地吸收太阳能以供给更多的续航电力。当然，这种太阳能“金钟罩”也具有自动收起的功用。
太阳能电动车咱们并不生疏，比方之前在《给点阳光，丰田会更绚烂》中解析过的丰田太阳能充电轿车。但其实早在2014年CES前，福特就发布了一款名为C-MAX(参数|图片)的太阳能电动概念车，车上搭载了福特研制的车载太阳能聚光器，其运用特别的菲涅耳透镜（常用于海上灯塔的一种类似于放大镜的透镜）将太阳光引导至太阳能电池的一起将太阳光的照耀强度进步了八倍。不仅如此，福特还将太阳能体系规划为能够盯梢太阳的轨道进行移动。
能够想像的是，当电动轿车遇上了能最大化扩大受光充电面积的充气太阳能“金钟罩”，再加上不断进步中的电池办理体系，假如真能到达在盛夏的炎炎烈日中泊车几小时便可有用弥补续航路程的作用，信任电动车的局势会比现在更为自动。
