据统计，在3月期间顾客购买进口车同比从前的销量下降28.8%，一共交给6.6万辆。因为受疫情影响，各国的轿车厂商产能下降，在2020年海关进口车榜首季度数量同比从前，下降15.5%，一共进口20万辆，进口金额为683.1亿元，同比上一年下降6.6%。其间3月份轿车进口量为6.3万辆，同比下降23.2%。
因为进口车数量的下降，进口车市遇冷，各品牌的进口车购买力也出现缺乏的趋势。依据数据，雷克萨斯进口量为1.61万辆排榜首，紧追这以后的是宝马，数量为1.07万辆同比下降11.5%。最终是奔跑的0.98万辆，同比下降18.3%。
小编觉得，疫情关于车市的影响仍是有的。因为各国的产能下降，进口到国内的车辆比较从前有着显着的下滑。一些只依靠进口的车企在这次疫情傍边亏本也比较多，比方林肯，大多数车型都是依靠进口国内，国产版的林肯也只要一款车型。因为品牌在国内并不抢手，加上疫情期间买的车人本来就少，导致林肯品牌在2020年榜首季度一向比较低迷。反之，雷克萨斯进口到国内数量排名榜首，同比增加0.6%，稳超之前的奔跑宝马。坐落第四的保时捷同比之前，涨了63.7%，跟雷克萨斯是仅有销量上涨的两个品牌。疫情期间，关于车企也是一种检测，许多车企滞留了许多年前进来国内的库存车。不少车企纷繁打起价格差异战，比较前几个月都有些价格起伏的下降，需求回笼资金。依据商场行情，现在不同车企还有小起伏的降价，顾客这时候下手也是不错的挑选。不难看出，车企正在加快商场的回暖，咱们买进口车将不会等很久了。
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