5月19日晚，比亚迪正式发布了新车汉的补助后预价格格，区间为23-28万元。其间插电混动版别汉DM补助后预价格为23万，纯电动版别汉EV三款车型补助后预价格为24-28万元。
比照，氢云链只想说一句，这个价格真是太让人惊喜了，且不说前段时间传出的高达29万起预价格，究竟真实性不高，看看近来官方泄漏在欧洲商场的预价格格为4.5万元（约人民币34.6万）起，就知道汉在国内的价格有多良知。当然，也是考虑到了国内外所在环境不同。
据悉，汉DM将会搭载最大功率141kW的2.0L发动机和最大功率180kW的电机，纯电续航估量在80公里左右，百公里加快不会低于秦Pro(参数|图片)的5.9秒；汉EV超长续航版装备最大功率163kW的驱动电机，续航可达605公里，信任加快体现也不会差，而四驱高性能版别则是前后双电机的组合，官方泄漏百公里仅为3.9秒，比较特斯拉国产MODEL 3后驱长续航版的5.3秒要快了不少，一起续航也能到达550公里，十分超卓。
这是中美两国的新能源代表车企，初次在详细车型上打开直面竞赛，MODEL 3上一年销量超过了30万台，比任何一家车企的新能源车销量都要多。国产后的销量也势不可当，前四月销量已“无车可及”，而且特斯拉还在进步MODEL 3的国产化率，以求具有更大的降价空间，可是比亚迪一会儿就把汉EV的补助后预售起步价拉低到了24万元，这是很多人对MODEL 3国产化率到达80%后的预估价格，而比亚迪直接一步到位，就问你还买什么MODEL 3？
关于这次比亚迪发布汉预价格格，小鹏P7可能是受必定的影响最大的车型，刚上市不久就遇到了MODEL 3(参数|图片)降价，现在又是汉让人惊喜的预价格格，不知道何小鹏先生会作何应对之策，这仍是福报吗？
