说到轮胎替换规范，90%的车主以为，轮胎在磨损到某些特定的程度时，才需求替换，也便是老司机们常说的检查轮胎的斑纹，假如斑纹杰出，则持续运用，假如斑纹被磨平了，则需求替换，用“专业术语”表明，便是指轮胎斑纹超越磨损极限方位。
这种说法对吗？归纳10000多位车主轮胎替换案例，现在的轮胎替换规范乃是多种多样，轮胎长期运用需求替换，轮胎爆胎需求替换，轮胎扎胎需求替换；还有一重要且高频率的轮胎损坏事端，轮胎胎肩方位损坏，也要及时替换轮胎。
轮胎替换之时刻规范
很多人对此有所疑问，假如我的车辆长期放置，新换的轮胎，5年才跑5000公里，这样的轮胎也需求替换吗？
这种程度，咱们是主张替换车辆轮胎的。轮胎的原料，本质上仍是橡胶，橡胶内部嵌套着钢丝、帘布等等，可是这些原料，跟着运用时刻的延伸，会逐步发作老化现象，一旦橡胶老化，其强度则会锐减。
假如咱们闲着没事儿，可以把塑料洗脸盆放置于太阳底下暴晒，时刻不必太长，夏天30℃以上，暴晒一个月，估量洗脸盆一碰即碎，这便是长期放置导致塑料发作的老化现象，轮胎橡胶原料略微好了一点，可是长期放置，老化作用会十分严峻，这样的轮胎，会有随时爆胎的风险。
根据轮胎橡胶老化现象，作为老司机，咱们主张轮胎替换规范是3~5年，假如车主没有地下停车位，车辆常常停放在地面上，饱尝着风吹日晒，这样的车辆轮胎，咱们主张3年左右替换，假如轮胎运用公里数较短，可视轮胎斑纹酌情考虑延伸替换日期；但假如有地下车库，平常保养较好，轮胎可以正常的运用5年左右。
轮胎爆胎或鼓包需求及时替换
轮胎为何会爆胎？正常的情况下，关于正常的、无损害的轮胎，车辆在正常行进过程中 ，是不会发作爆胎现象的，只要轮胎部分遭到损害，比方破皮、鼓包、轮胎老化，而车主没有及时注意到，这才导致车辆在正常行进过程中，轮胎会发作突然性爆破。爆胎后的轮胎，车主没有很好的办法持续运用，必定要及时替换。
轮胎鼓包在什么情况下最简单发作？轮胎鼓包，主要是指轮胎遭到部分作用力，使得轮胎部分遭到应力会集现象，从而简单形成轮胎发作鼓包现象。这种情况下，主要是轮胎撞到路肩，或许车辆轮胎经过高低不平的路面的时分，轮胎很简单呈现鼓包现象。
车主在替换轮胎时，必定要注意替换左右对称的两条轮胎，或许直接替换四条，而且今后在轮胎对调时，必定要前后左右平行或穿插对调。
轮胎扎胎
很多人都有疑问，轮胎扎胎补一补不就好了？这也需求替换轮胎？单纯的一两次扎胎，当然是没有必要替换轮胎的，但假如车主点儿背，一条轮胎扎四五次，这样的轮胎，你还敢开吗？
轮胎假如被扎屡次，则需求有多个补丁，可是修补过的轮胎，其强度或许密封性比较于原轮胎较差，但假如补丁太多，直接增加了轮胎的运用风险，正常的情况下，咱们主张，同一个轮胎被扎3次，则需求及时替换。
轮胎胎肩损坏
现在的轿车，常用的轮胎乃是子午线轮胎，而子午线轮胎最大的特色便是轮胎壁特薄，强度十分差，轮胎胎壁假如接受硬物揉捏，或许碰到路肩方位，很简单发作破皮，漏出金属丝或帘布层，这样的轮胎是十分风险的，车主必定要及时替换。
小结
假如车主遇到上述情况，必定要记住替换车辆轮胎，但假如车主轮胎运用一切正常，轮胎便是正常磨损，正常运用，只需求严厉准守运用时刻，在有用的运用时刻内，轮胎斑纹磨损备至限方位再替换也不迟
