本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
笔者已经记不清吉利连续增长了多少个月了，因为吉利连续增长的时间真的太长了，在刚刚过去的8月份，吉利取得了125522台的销量，同比又是30%的大增，在淡季8月，依然取得了环比7月4%的增长。
这个成绩固然很棒，但还有更狠的，吉利在短短的8个月时间里，2018年的累计销量就已经突破了100万台，截止到8月底，算上领克品牌，吉利今年的总销量为1012429台，相比去年同期增长了41%。
我们都知道，吉利今年的年销量目标是158万台，按照目前的趋势来看，他们已经完成了64%，只要剩下的四个月正常发挥，吉利就可以妥妥地完成销量目标。按照这样的态势发展，并且吉利也在新产品上不断地投入，相信到了2020年，200万台的年销目标也可以轻松实现。
帝豪家族依然是吉利的中流砥柱
根据吉利官方公布的产销数据来看，帝豪家族依然是吉利的主心骨，8月份，新帝豪的销量达到了22814台，再次杀入了轿车市场前十强，同比依然增长9%。帝豪GL8月销量为12672台，同比增长了16%，其强劲的势头，似乎一点都没有收到缤瑞的影响。
帝豪家族的SUV产品帝豪GS在8月取得了13423台的成绩，虽然环比微降，同比涨幅也不大，至于2.8%，但在2018年前8月的累计销量方面，帝豪GS取得了109641台的成绩，相较去年同期增长了30%之多。
帝豪家族绝对是吉利销量稳定的关键所在，不过远景家族的表现同样可圈可点，其中全新远景8月销量为11632台，同比增长5.5%。远景SUV 8月份的销量为10045台，与去年同期基本持平。远景X3 8月份的销量为10547台，虽然环比微降，但依然在万台以上。远景S1 8月份销量为4707台，环比上月增长19.5%。
有一款车笔者觉得不得不提，就是全新博瑞和博瑞GE，尤其是博瑞GE，其HEV混合动力版本以及PHEV插电式混合动力版本的产品力非常强，并且售价也非常合理，再加上非常不错的设计和配置，这为其带来了5440台的销量，其环比大增35.8%，同比更是大增80%。
领克依然强劲，03成为最受期待的产品
笔者每个月都非常领克品牌的销量，一方面是因为领克品牌真正得承担起了提升中国品牌形象的任务，另一方面领克品牌也是未来吉利汽车的一个很重要的销量增长点。在今年8月份，领克品牌的累计销量为13674台，环比7月增长了11.2%，算得上非常优秀，其中领克01销量为9303台，领克02销量为4371台，我们可以看到，领克02的销量正在不断地爬升中。
在刚刚结束的成都车展上，领克旗下的首款轿车领克03也正式的首发了，未来它一定会给领克品牌的销量带来更大的提升。同时领克03也将会是除了博瑞以外，吉利在轿车产品方面冲高的重要车型。
写在最后
随着车市淡季的结束，在9、10月份这两个黄金月份中，大盘肯定会迎来环比的大涨，作为目前所有中国品牌的翘楚，吉利汽车在旺季中会取得什么样的逆天成绩，我们拭目以待。（文/吴昊）
