早在今年的3月，全新一代途锐就不远万里横跨16000公里亚欧大陆风尘仆仆地来到北京开启了它全球的首秀仪式。一场经典的“科幻秀”终于拉开了大众集团第三代SUV全新途锐的神秘面纱。宽大的横向贯穿式镀铬进气格栅，充满了时尚气息的前LED大灯，运动化的车身线条，还有那动感十足的简约尾灯都给在场的每一个人留下了深刻地印象。
全新一代途锐全球首秀
如今5个月过去了，同门“小兄弟”探歌T-ROC、全新途观都已经在各自市场上崭露头角，而大众旗舰SUV全新途锐终于要迎来了国内的上市。士别一日如隔三秋，当这首台黑色的全新途锐摆在行走君面前的时候，那充满科幻的首秀还依然让人感叹，大众真的是太“懂”国人心了。
目前国内各地经销商现车已经陆续到店，黑色R-Line配置为主推配置
外观方面，大众全新途锐沿袭了大众T-Prime GTE概念车的大量设计元素，多横幅镀铬格栅设计与LED大灯融合在一起，这在今年上市的多款大众车型上都已经见识过了，家族式的设计语言让整车的视觉宽度被拉伸，而多横幅的设计也增加了SUV车型的厚重感。保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，很好的营造出了整车的精致感。
全新途锐的侧身腰线从车头处延伸而出，通过大角度的冲压营造出了很强的立体感，这是大众对自身冲压工艺的一种傲娇。所以在全新途锐尺寸变化不大的时候，设计师通过更多的线条感让车辆的感官更加精致复杂，提升了整个车型的质感。
全新一代途锐是大众汽车首款全系在原厂生产线就标配 LED 大灯的车型，而这款智能LED前灯拥有128颗LED灯泡组成了矩阵式LED大灯，近光灯能够提供日光级别的照明效果，再加上智能远近光切换，全新的途锐也彻底开始走上了“玩灯”的路线。当然，大众也为这个智能大灯赋予了更多的安全装备。不仅能够提前预测远近光，还能够监测行人预警，转向信号灯动态显示等等，让这个前大灯充满了科技感。
相比于老款车型圆润的尾部造型，大众全新途锐的尾部造型看上去更为时尚动感，新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。此外，基于大众MLB Evo平台打造而来的全新途锐由于采用更多轻量化材质，车身重量比较现款车型降低了106kg。
新款VS老款途锐对比
另外在空间尺寸上，新车的长宽高分别为4878mm、1984mm、1702mm，整车相比现款车型来说，车长增加了77mm，宽度增加了44mm，在空间上的表现更加宽敞。
全新途锐最大的颠覆来自于这个被称为数字驾驶舱Innovision Cockpit的内饰。它是由一块12英寸数字仪表盘和带Discover Premium信息娱乐系统的15英寸触摸屏和HUD数字抬头显示系统组成，取代了原来相对繁琐的控制按键。所以在整个中控台没有看待一个实体按键，其中12英寸仪表屏和15英寸触控屏视觉上是连为一体，而触控屏呈现出偏向驾驶员的角度，在行驶过程中犹如在太空舱驾驶一般，这样的科幻感也是大众独一家的。内饰的做工也不俗，大量的真皮材质包裹搭配木质纹理或者钢琴烤漆面板装饰，在视觉和触觉上营造出双重豪华感受。
这块超大的中控显示屏可以操作车内的各种电气化设备，例如空调、音响、座椅以及各种手机互联及推送仪表等，而高度集成的信息模块对于车辆各处的信息也是一部了然，除了触控以外，显示屏还支持语音和手势操作，将手指靠近菜单的时候就可以调出选项，挥一挥手就能翻页，这样的黑科技瞬间提升了车辆不少的逼格。
全新的途锐可以说是大众所有车型当中最好看的一款内饰了，30 种不同颜色的氛围灯重新定义了车内氛围，充沛的灯光在车内空间里流动，营造出一片璀璨星空。而厂家也是大玩起了悬念，前期的预热也是在氛围灯上埋下了伏笔。至于氛围灯的高级玩法，只有等上市后才能知晓了。
而像电子驻车、无钥匙一键启动等科技配置也是丝毫不落的出现在了全新途锐的配置单上。并且途锐为车内的音响配置了一个专用的调节旋钮，金属质感显得十分上档次。
在舒适性方面，全新一代途锐首次配置了带全新气动按摩功能的前排座椅，通过中控屏可以有8种模式的选择。而后排座椅除了可以有160mm的前后调节空间，靠背还有共3级最多21°的倾斜度调节，这对于长途乘坐的舒适性需求就尤为重要了。
而在全新途锐的储物盒中我们找到了无线充电的模块，这在豪华车型上屡见不鲜，这次全新途锐也进行了配置，额外的USB充电口和点烟器也是满足了前排乘客的充电需求。
全新途锐的后备箱相当的规整，并且内部的配置也足够的齐全了，包括了12V的电源，可移动的锚点，一键放倒后排座椅等等，内部的容积也比老款车型有所提升。而后排座椅可以4：2：4放倒，充分扩展了后备箱的使用空间。而且途锐还具有一般豪华车型所没有的后备箱升降功能，利用途锐的空气悬挂升降功能我们可以轻松的降低后备箱高度搬放重物。这一项功能是十分贴心的。
动力方面，全新途锐搭载的是与保时捷卡宴相同的3.0T发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm，相比现款车型有小幅提升。此外，新车还会上市一款搭载2.0T插电混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为370Nm；电动机最大功率为100kW，峰值扭矩为350Nm，两者综合最大功率为270kW，纯电动模式下续航里程为58km。
传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱，同时标配4MOTION全时四驱系统。
全新途锐与奥迪Q7一样基于MLB Evo纵置发动机平台进行打造，能够适应多种地形和五种越野模式，配备空气悬架和四轮转向技术，其中空气弹簧可以在越野模式下抬高70毫米、运动模式下降低15毫米，而开启装载模式的时候，后悬挂甚至可以降低40毫米。曾经被誉为大众越野之王的途锐看起来这个越野本领还没丢。
至于售价方面，目前到店的这台黑色R-Line预售价格在80万元左右。当然具体配置价格要等到9月19日全国上市之后才能揭晓。对于这样一台颜值足以PK奥迪Q7的大众“小卡宴”，纯原装德国进口的全新途锐不知道还能令大伙满意不？
