雅阁凯美瑞这对老冤家，早已经在全球市场上厮杀了几十年，只要一家推新车，另外一家马上针锋相对跟进。而自从21世纪初它们相继国产之后，雅阁凯美瑞的日系中级车王者之争就更加激烈了。
2017年，一直被本田压制的丰田突然放大招，推出了第八代凯美瑞，这车简直就是个奇迹，它打破了凯美瑞一直以来的“大叔车”特质。这代凯美瑞的变化之大，甚至让我们这些媒体人也着实惊了一下。而随之而来的是凯美瑞的疯狂热销，订单多得排产排到了大半年之后，车展上凯美瑞的展台围着里三层外三层的人群。
这一切都像一把把尖刀，刺在雅阁的心里。作为凯美瑞的死对头，雅阁自然不会坐以待毙，于是就在凯美瑞上市销售后不久，第十代雅阁正式官宣。随后广汽本田以惊人的速度，迅速投产十代雅阁并大规模铺货销售。
只不过，这回雅阁真能干掉死对头凯美瑞吗？
大号思域？非也！
早在十代雅阁官宣时，就已经有网友戏称，新的雅阁是个“加大版思域”，原因在于十代雅阁的外观设计跟上市已久的十代思域有一定相似之处，而十代雅阁搭载的1.5T发动机，同样也搭载在思域体内。
但我们必须说，雅阁跟思域，其实还真没什么关系。首先是外观设计，2016年的十代思域，是采用本田新家族设计的第一款车，雅阁自然也使用了本田新的家族式设计。而虽然是家族式设计，但雅阁外观呈现出来的大气感和气场，是思域远不能及的。至于到底哪辆好看？我也说不好，这问题真挺主观的，你觉得呢？
至于动力系统，确实雅阁跟思域共享一台1.5T发动机，但要知道虽然 发动机相同，调校可不一样，而且雅阁上的混动系统，这可是思域没有的东西呢。
那么雅阁能干掉凯美瑞吗？
正如我们之前的视频试车里提到的，十代雅阁的坐姿比前代车型更低，开起来更有感觉，整体驾驶感觉更运动化。而凯美瑞虽然得益于TNGA架构，重心相比前代车下调了100毫米，但凯美瑞呈现出来的，始终是一种不紧不慢的驾驶感。凯美瑞相比雅阁，在运动感的营造方面明显不如。
在动力系统的调校方面也是如此，凯美瑞虽然在弯道支撑等方面比前代有明显改善，但那种不紧不慢的姿态仍然存在。相比之下，十代雅阁无论在弯道表现还是动力响应方面都更加运动化。
所以凯美瑞和雅阁，虽然外观上都已经明显趋于运动化，但车型DNA还在，凯美瑞始终还是偏向中庸，雅阁则更加运动。年轻人，爱运动的会更喜欢雅阁，而年纪大一些的，为家庭考虑的会更偏好凯美瑞。所以我们认为这两款车，谁都干不掉谁，拉锯战还会继续保持。
