Jeep大指挥官 “看不见”的品质黑科技
专注SUV的Jeep在两年前将其产品国产化，而就在这短短两年内其销量便突破40万，能够取得佳绩离不开Jeep多年来积攒的口碑及影响力。而已然是百花齐放的中国汽车市场上，中型SUV迎来了一位新成员全新Jeep大指挥官。日前，大咖在同济大学力学实验中心看到了全新指挥官用了哪些黑科技。
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此次联合同济大学力学实验室，通过专业仪器对相关部件进行强度测试。车顶强度是有专项测试及标准的，该测试为车顶静压测试。按照国家标准GB26134-2010《乘用车顶部强度》要求，在以25°角对车顶实施1.5倍车重的加载力，车体变形量需小于127mm。而大指挥官车顶强度可承受6倍车重带来的压力，车体的变形量仍小于127mm，证明Jeep大指挥官的车顶足够坚固。
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钢板强一倍，外在表象车顶坚固，这归功于笼式车身结构，并使用高强度钢及高强度车身结构胶。即堪称潜艇级1500MPa热成型钢+25MPa高抗碰撞剥离结构胶+激光焊接。通过数字比对，Jeep大指挥官在乘员舱周边所使用的钢板强度足以与军工级别材质媲美，体现Jeep重视其产品安全的态度。
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为进一步巩固车身，Jeep大指挥官整车高达5300多处焊点，要知道结构的连接要想更加坚固，需要增多焊点数量，整车系统的刚度才能增强。检测严一倍，首先自动化程度极高的焊装车间，共6台测量机器人对车身上151个关键部分进行测量，且该检查为100%每一台车全部检查并非抽检。为确保质量，量产后将定期拆解白车身以查看可能存在的问题，尤其是在部分焊接位置隐蔽及容易产生问题的部件。
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路试广一倍，新车量产前进行路试不稀奇，但Jeep大指挥官共使用了超过400辆测试车，为适应各种使用环境，在高温、高寒、高原、湿热、干燥等复杂路况的试验里程超过400万公里。如此庞大的试验规模，尽可能无死角挖掘车辆性能在极限条件下可能会出现的问题，在实现量产前尽可能规避产品性能及质量的风险，保证客户有一个近乎完美的用车体验，并有信心为消费者提供10年24万公里的可靠品质。
大咖点评
综合运用诸多黑科技的Jeep大指挥官，作为Jeep又一力作，通过专业测试及技术解析，让我们对其产品力有了新的认识。相信这样一款有着卓越制造品质及匠心制造态度的SUV，一定会助力Jeep在中国汽车市场上交出满意答卷。
奥迪e-tron正式发布 纯电动SUV/2019年上市
美国当地时间9月17日，奥迪e-tron quattro正式发布，并公布了海外版的售价区间为7.48-8.67万美元。该车是奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造。
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外观方面，奥迪e-tron quattro采用了奥迪家族式六边形进气格栅设计，格栅以及内部辐条采用镀铬处理，同时格栅内部并未采用封闭式设计。大灯组造型犀利，并且大灯后部设计了向下的延伸，形成更为独特的造型，看起来也更具辨识度。
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车身侧面造型修长运动，同时前翼子板贴有e-tron标识表面身份，五辐式铝合金轮毂造型十分时尚动感。另外值得一提的是新车可以选装虚拟外后视镜，可以通过两侧A柱下的液晶屏查看后方车辆，减少盲区的同时还可以进一步降低风阻，其风阻系数为0.28。车身尾部，新车采用了贯穿式尾灯设计，并在两侧末端设计有箭头的样式，进一步提升辨识度。新车的车身尺寸分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，车身整体尺寸介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间。
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内饰方面，新车依旧采用了奥迪最新的家族式设计风格，采用了四幅式方向盘以及全液晶仪表盘。中控屏则由两块液晶屏分工，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作，并且液晶屏还带有振动反馈，更利于盲操。
动力方面，从目前得到资料来看，奥迪e-tron搭载了两台电动机，分别位于前后轴，在标准模式下总功率达到355马力(265kW)，0-100km/h的加速时间将在6秒之内，最高车速约为200km/h。运动模式下，该车最大功率可达402马力(300kW)。动力电池方面，将搭载一块电量为95kWh的锂离子电池组。
大咖点评
根据之前得到的消息，该车将于2019年引入国内销售，2020年进行国产化。此外，到2022年，奥迪将在中国市场投放10款纯电动车型。
92汽油上调0.11元/升 9月17日24时调整
国家发改委宣布新一轮成品油调价窗口将在9月17日24时开启，汽油、柴油每吨均上调145元，其中92号汽油每升上调0.11元，95号汽油每升上调0.12元，0号柴油每升上调0.12元。以家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费5.5元。
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据国家发改委价格监测中心监测，在本轮成品油调价周期内（9月4日—9月17日），国际油价波动频繁并有所上升，受此影响，国内汽油、柴油的零售价格也随之上调。
大咖点评
截至本次调价，2018年国内成品油调价已呈现“十一涨六跌一搁浅”的格局，汽油价格累计每吨上调1100元，柴油价格累计每吨上调1060元。
Jeep全新皮卡Scrambler路试 基于牧马人
Jeep自从切诺基的Comanche于1992年停产以来，Jeep再也没有生产皮卡车型。不过近日，我们获取了一组Jeep皮卡的路试谍照，看来Jeep皮卡要重新回来了。
尽管图中Scrambler覆盖有重度伪装，但是依然可以清晰看到该车的轮廓，整体造型很大程度上接近全新牧马人。虽然Scrambler和牧马人整体相似，但是在细节方面，Scrambler具有尺寸更短的驾驶室、独特造型的车顶、一个相对较小的后牌空间以及重新设计的后保险杠。 此外，该车的备胎也安装在了车尾底盘处。
动力部分，该车发动机将于牧马人所搭载相同，包括一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率为212kW( 289PS)，扭矩为352N·m。；一台2.0T四缸涡轮增压发动机，产生201kW(273 PS)的最大功率和399N·m的扭矩。 悬挂部分，Scrambler将采用与RAM 1500相同的后悬架，因此Scrambler和牧马人在驾驶方面或许有很大的差异，并且该车还将拥有更大的牵引能力和有效载荷。此外，Scrambler将来只提供四门车身式，双门车友要伤心了。
大咖点评
据悉，新车基于牧马人平台打造，定名为Scrambler，并将于2019年4月在海外上市。
搭载1.5L动力 长安CS35 MINI申报图曝光
网上曝光了长安CS35 MINI的申报图和车型信息，新车采用了全新的家族式前脸，并搭载与CS15相同的1.5L发动机。
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CS35 MINI的前脸大家并不陌生，类似于雷克萨斯纺锤式设计让新车看起来比较大气。细节部分，新车的前大灯组和前保险杠的造型都富有立体感。不难看出，新车的侧面设计与CS15有一定的相似之处，不过其轴距为2520mm，相比于CS15要更长10mm。其他尺寸方面，其长宽高分别为4135 /1740/1630（1610）mm。
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动力部分，这款新车搭载的是型号为JL473QF的1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为107马力（78.5kW），峰值扭矩为145牛·米。
大咖点评
新车的推出将会丰富长安的产品线，这样也可以给更多选择消费者。
