近日从工信部获得一组插电混动的丰田卡罗拉申报图，从外观来看新车造型和现款卡罗拉双擎基本一致。不过车身标识改为PLUG-IN HYBRID，凸显插电式混动的身份。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4635/1775/1470mm，比现款卡罗拉双擎略长略低，轴距同为2700mm。由于采用了更大的蓄电池，新车在车重方面比双擎版卡罗拉增加了100kg，整备质量超过了1.5吨。
动力方面，新车依然采用代号8ZR的1.8L自然吸气发动机搭配电机组成的混合动力系统，发动机采用阿特金森循环，最大功率73kw，满足最新的国VI排放标准。这套动力系统目前并没有在其他国家的卡罗拉车型中出现，属于中国特供版。
新车相比双擎版卡罗拉最大的优势在于可以在中国更多地区享受新能源车型补贴，包括购车优惠和新能源牌照。那么问题来了，你觉得插电混动版的卡罗拉会不会是比双擎版更好的选择呢，与比亚迪秦、荣威ei6等车型相比你又更看好谁？欢迎留言告诉我们！
