今天我们故事的主角是这台“运动少年”，福克斯ST▼
车主带着ST和四条PilotSport Cup 2去参加赛道活动，一番汗水挥洒后，发现离合器开始闹别扭，怀疑摩擦片耗尽，于是来到诺诺更换。
轮胎上堆积的热熔橡胶可以看出在赛道上的驾驶相当激烈。
这活儿由我们的丁师傅揽下，此前已为几台福克斯RS更换过LSD(限滑差速器)，经验可谓相当丰富。
取下的离合器压盘和摩擦片，乌黑一片，还伴有离合器“熟透”特有的糊味儿和大量粉末。
图：摩擦产生的粉末
本以为只是摩擦片达到磨损极限，拆卸下来后发现情况比预期严重很多。
整个摩擦片已经剥离掉了一部分，直接裸露出了下方的铆钉。
摩擦片如此惨状，与之亲密接触的压盘和飞轮也被殃及。
压盘端面不仅磨损严重，还出现了一些变形，图中能看到金属变形后形成的凸起和凹陷。
飞轮端面也已是坑洼不平，不平整就意味着接触面积减少，传动效果将受影响。
所以，需要更换掉整个离合器总成和飞轮。
图：新的离合器总成与飞轮，外星生物的既视感
图：新旧压盘对比
图：新压盘端面，很平整，还有很规律的加工纹
图：新旧飞轮
图：新飞轮端面
丁大师把壳体内残留的大量粉末全部清理干净，就可以装车了。
图：按规定扭矩紧固
连接好半轴，更换就完成了。
四条CUP2再次上身“运动少年”满状态复活，又马不停蹄地再次奔向了赛道。
