在节能环保大热的今天，新能源车型已是最大热门，但不可否认的是距离真正的普及还需要些时日。混动车型就在这个过渡时期，也越来越多的崭露头角，而且其出色的燃油经济性也得到了更多消费者的认可。
尤其在市场占有率较高的中型车领域，混动车型逐渐已是高配车型的专属，福特新蒙迪欧已是征战市场多年的老将，为了提升竞争力，在今年的3月还推出了插电式混动车型，依靠可充电的优势在纯电续航里程上要明显优于普通混动车型，下面就和汽车有智慧详细了解一下福特蒙迪欧Energi。
熟悉的外观依然耐看
内饰豪华配置厚道
动力平顺初段加速强劲
福特蒙迪欧Energi搭载的是一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机、镍钴锰锂离子电池组（9kWh）组成的插电式混动系统。在220V电源环境下大约四个小时电池就可以完全充满，纯电续航里程为50km左右。
日常驾驶中，福特蒙迪欧Energi动力之间的切换很顺滑，一般起步的时候都是依靠电动机带动车辆，如果你油门控制的轻柔，纯电模式可以驱动车辆达到60km/h以上的速度。不过一般情况下车速达到30km/h的时候发动机就介入了，介入瞬间的振动不大，不会有任何突兀的感觉。
如果你需要急加速，发动机和电动机会同时工作，来保证最大动力输出，所以初段加速时车辆完全不会有“肉”的感觉，只是当速度达到80km/h后，它的加速就显得有些力不从心了，当然这也是混动车型常见的现象，毕竟高速行驶并不是它最擅长的。
福特蒙迪欧Energi很好地继承了蒙迪欧车系一贯优异的驾乘品质，同级标杆的隔音水准绝不会让车内人员在纯电模式下受到外界滋扰，几乎把路噪完全隔绝的底盘更是能让驾驶者惬意地享受高速巡航。
结语：
不错的动力、平顺的驾驶感受都是蒙迪欧Energi的优点，而且更长的纯电驱动行驶里程再加上真真切切的燃油经济性都是非常吸引消费者的地方。同时在国家政策里插电式混动算新能源车，和普通的混动车型相比优势就更加明显了，所以综合来看它都是一款值得考虑的插电式混动车型。
