“国产车那叫小毛病多！不敢买”这是笔者的父亲对国产车的看法，当然这是相当大一部分老司机对于国产车的看法，他们认为合资的优点就在于毛病少、省心，能够少花钱去给车子进行维修保养。
然而随着近年来国内汽车工业的进步与发展，其实国产车的质量已经得到了质的飞跃，开两三年不出大问题，完全是存在的。曾经的国产车确实有很多小毛病，或许开不到两三年，毛病全都出来了，比如密封性不好、底盘松散、发动机和变速箱存在故障等等，大大小小的问题，甚至有车主在短短几年的用车时间里，就能把车的里里外外都换了个遍。
但如今国内的研发水平和调校水平也提升了不少，工艺标准也不能和5年前同日而语，再者3大件方面，除了少部分国产车企采用了正向研发的部件以外，大多数还是逆向研发或者直接采购大品牌的出品，虽然说研发的实力仍和合资品牌存在一定的差距，但在产品的质量和水准上，却得到了保证，这惠及的是广大消费者。
其次，如今的汽车行业已经成为一个生态，并不再是国家比较机密或者事关命脉的产业，因此许多技术、人才都处于更加开放的态度，即便是某个企业没有自己的研发实力，可以轻松通过资本运作，做到与一流车企的出品不相上下，比如雇用设计团队、调校团队等等方法。
未来随着汽车产品越来越民用化和普及化，这样的现象会越来越多，就如互联网造车一样，虽然毫无经验，更没有技术底蕴，但是只要有资本，豪车照样可以打造出来，在品质方面自然也能通过同样的方式，达到想要的效果，只是看造车的企业愿不愿意花这个成本而已。
