秋高气爽，让大家期待已久的新一代斯巴鲁森林人即将正式上市，作为全新的第五代森林人，想必这次也要继承上一代前辈的意志，继续在这严酷的市场上打拼出一番事业。那就让我来为大家全方面的介绍一下这款车型，分析一下它的优劣吧。
外观依旧，缺乏新鲜感
初见这款新一代的斯巴鲁森林人，我有一种恍惚隔世的感觉，难道我穿越回了上一代森林人发售的时候？狠狠地掐了一下自己以后不得不说，我没在做梦，还是熟悉的配方，还是熟悉的味道，这款第五代森林人仍然沿用的是上一代的造型，用最稳妥的方式宣布了它的到来。
中网稍有增宽前包围使用的是通体黑色塑料，同时还有银色的版本，不过黑色更加耐用，个人比较推荐。前大灯就连轮廓造型也和上一代保持一致，单透镜LED光源也没有什么变化。侧身的线条仍然十分眼熟，区别是侧窗后部的线条角度略有上扬，运动感比上一代稍微增强了一些。
车尾的光源为卤素搭配LED，其实就算全LED在这个价位也不少见。车身尺寸方面，长宽 高分别为4625*1815*1730mm，轴距为2670mm。现款森林人则是4610*1810*1735mm，轴距2640mm。可以看出体型确实增加了不少。
内饰更加时尚
和外观相比，内饰的变化要更为明显一些，和现款的大量塑料材质不同，新款森林人要明显提升许多。多材料拼接而成的中控台虽然不敢说与豪华挂钩，但是和自身价位倒也匹配，可惜之处在于日规版的流媒体后视镜在中规版被取消了，有了它科技气息才会显现出来。
方向盘只在细节方面有所提升，高配车型提供了真皮方向盘，手感极佳，低配盘手感略硬。仪表盘还是传统的样式，有些跟不上时代的变化，显示屏的屏幕不大，还好配置还算丰富，画质也不错。面部识别算是一大亮点，可以根据保存的设计自动进行座椅位置还有空调温度等的调节，十分人性化。
动力系统，日常够用
动力方面，新一代森林人提供了2.0L和油电混动，最大功率分别为110kW，126kW和177kW，最大扭矩分别为198牛·米,235牛·米和350牛·米，传动系统方面，则是匹配的CVT无级变速箱。和日规版相比略有下降，不过满足日常出行肯定没有问题。
总结：作为全新一代的森林人，第五代在外观方面无疑是给诸多人的期待泼了一盆冷水，缺乏新意的造型让消费者出现了一定的审美疲劳，毕竟上一代已经拼搏了六年之久，如此相似的造型很容易分不清区别。不过相信还是有一些忠实粉丝会对这个外观表示满意。LED搭配卤素光源的车灯也略与价位不符，缺乏竞争力。在配置和动力上无疑提升了不少，内饰的用料和上一代相比无疑良心很多，质感提升不少。动力也十分强劲，满足日常出行绝对可以放心。那么问题来了，如果是您，会为这款森林人买单么？
