导读：作为WEY品牌旗下第二款量产车型，定位紧凑型SUV的VV5自去年上市以来，截至今年8月，累计销量已突破8万辆。值此一周年之际，VV5推出了主打年轻消费市场的升级款，它带来了哪些改变？又将有怎样的市场表现呢？
9月的北京已有了秋天的样子，秋毫可以明察，秋水能够望穿，是难得的舒朗快意时节。可是这个月频繁的出差，只能让笔者每次上飞机前对着湛蓝的天空依依不舍，不免心生丝丝惋惜。
所以当笔者收到邀请，可以前往苏家坨参与VV5升级款试驾时，心中暗自窃喜，终于可以“光明正大”地出去赏秋了，并且有车辆可以自由试驾，完美。
“远郊的景，近郊的路，北京的自然氧气库！"，著名的凤凰岭自然风景区就位于苏家坨镇，另外沿线还分布着阳台山景区、妙峰山、鹫峰景区等。我们这次试驾体验营狂飙乐园就在苏家坨风景区内。
9月20日一早，笔者就从东边赶往西六环，乘坐公共交通工具，约需2个小时时间。笔者在路上心中默念，风景和车子一个都不要辜负大早赶路的我啊。
科目通关小试牛刀
虽然清晨天气已微凉，但为了赶路，笔者额头竟冒了汗。兜兜转转最后进入狂飙乐园时，眼前瞬间开阔，柔和的晨光抚照在绵延的青青草地上，微甜的空气沁人心脾，确实是一个令人心旷神怡的好地方。
按照安排，笔者先进行场地试驾。在直线加速/制动环节，得益于VV5升级款搭载的2.0T电控涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器，车辆操控性可圈可点。据悉，VV5升级款百公里加速时间为8.9s，百米制动距离为36.1m。
在颠簸路面和蛇形绕桩科目中，VV5升级款运动舒适的底盘调校和ESP电子稳定控制系统加强了车辆的纵向稳定性，改善了乘坐体验。
当车辆前挡风玻璃和车窗被挡住，驾驶者视线完全受阻的情况下，借助360°环视功能以及高清流媒体广角内后视镜，VV5升级款辅助驾驶者在狭窄的车道上轻松通过。
为满足年轻消费群对轻越野的需求，此次VV5升级款推出了四驱版车型，搭载了博格华纳智能四驱系统，具有标准、运动、经济三种驾驶模式，以及雪地、泥地、沙地三种全地形模式，可以实现0-100%扭矩连续可变传递，以提升车辆的牵引性能和运动性能。
在交叉轴和阶梯路环节，试驾教练向我们展示了其良好的通过性能。即使在交叉轴上三个车轮处在不同水平面，一轮离地悬空的境况下，VV5升级款也顺利脱困了。据试驾教练介绍，这种状态下，还可以通过打开/关闭车门检验车辆性能，如果可以像在平地上一样轻松打开/关闭车门，说明车架没有变形，很欣慰这款车轻松做到了。
路上的风景才最美，道路试驾游刃有余
下午的道路试驾环节，笔者幸运地分到了VV5升级款新增的柚木棕色车型，引来了不少围观。据称柚木棕在不同的光线强度下，呈现的颜色会略有区别。
此次试驾路线就选在苏家坨风景区，结合了城市道路、高速路和省道。从狂飙乐园出发，在经过城市道路时，行人和机动车穿插，路况较为复杂。这时VV5升级款搭载的TJA交通拥堵辅助系统就可以派上用场了，它可以通过前雷达和摄像头监测车辆的横向和纵向，保证车辆在车道内安全行驶，并可实现低速跟车和巡航。
值得一提的是，VV5升级款匹配了AEB主动式紧急制动系统，既可以识别行人、车辆，也可以识别自行车。虽然有这些智能驾驶辅助系统并不代表驾驶员可以“掉以轻心”，但在一些紧急突发情况下，却有必要。
在智能网联方面，VV5也进行了升级。乘员可以通过WEY智享互联4G车联网，在线导航、实时交通、云端语音识别等功能也满足了年轻消费者驾车需求。
另外，VV5升级款配备的ICA智能巡航辅助系统整合了自适应巡航和车道居中保持功能，在0-150KM/小时的速度区间，直行和过弯时均可跟随前车保持定速行驶。在高速路行驶时，这无疑可以减轻驾驶员的疲惫感。
在途径一段山路时，笔者虽驾驶经验不是很丰富，却也可以轻松应对。车辆在秀美山道间盘旋而上，并未觉得沉重或拖拽，而是游刃有余，轻松自在。
写在后面：
与大自然和VV5升级款“亲密接触”一天后，笔者竟有些恋恋不舍。美景不可辜负，不然生活就失去了一份色彩；VV5升级款也带给了笔者愉悦畅快的驾驶体验，它本身又何尝不是一道风景呢？
自去年上市以来，VV5累计销量已超过8万辆，随着VV5升级款带来智能驾驶辅助、智能网联、安全等方面的升级，以及新增四驱系统，其市场表现值得期待。
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