在2018年巴黎车展开幕之际，我又要连续写一个系列文章了。这个系列文章会为大家盘点巴黎车展上的概念车，新车，以及汽车技术等等各个方面。本篇是第5篇，给大家带来的是本届巴黎车展最大的看点，全新宝马3系。
巴黎车展最值得的车型之一是全新BMW 3系，该车型于2018年巴黎车展亮相。第7代3系列，底盘代号为G20。
代号为G20的全新BMW 3系是基于宝马灵活轻便的后轮驱动车辆CLAR平台开发的。它也是新5系列和X3的平台。由于它基于CLAR平台，预计还将发布电池电动汽车和插电式混合动力车型。
全新一代3系的动力丰富多样，全新3系燃油版共318i、320i、330i、M340i四款车型，其中318i搭载1.5T三缸发动机，最大功率可达112kW（152PS），320i和330i则搭载2.0T发动机，其最大功率分别为135kW（184PS）和188kW（255PS），M340i则搭载3.0T发动机，最大功率将超过283kW（385PS），传动系统预计均匹配8AT自动变速箱，部分车型提供xDrive四驱系统。值得一提的是，全新3系还将提供325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动车型。
1975年，当第一代车型推出时，3系列就成为高端运动轿车，并为运动型轿车提供了新标准。目前累计销量超过1400万辆。
3系列已经发展了几十年，并且已经成为同类运动轿车的标杆，从E46开始，每次换代都是对前代设计理念的颠覆。并且新一代比上一代的空间都进一步增加，这是为了给顾客提供更舒适的乘坐空间。但也正因为如此，宝马3系变得舒适，并且销量有所减少。
在欧洲，第六代3系列的销量在2013年达到顶峰，达到200,604辆。从那时起，去年销售额稳步下降至129,053。相比之下，2013年梅赛德斯 - 奔驰C级轿车在欧洲市场销售了120,285辆，但去年销量为176,915辆，销量稳定增长。因此，第7代3系列需要进行重大改变。
另一点需要指出的是4系列的出现。作为3系轿跑车加入的4系列是3系列的衍生版本。4系轿跑车具有更高的驾驶性能和更低的整体高度。因此4系也影响了3系的销售。第6代3系列将被评为最“不受欢迎”的3系列。
第7代3系列开启了一个新时代
通过新平台，与现有车型相比，新款3系列减轻了55公斤。此外，车身结构和悬架的刚度得到了很大提高。高度比现有车型低约10mm。
动力传动系配备了新开发的四缸汽油发动机。它是BMW量产车型中最强劲的四缸发动机。与现有发动机相比，燃油经济性提高了约5％，匹配的依然是8AT。特别是M340i配备了M-Sport悬架，车身高度降低了10mm。高性能型号M340i和M3将于2019年上市。
不仅是驾驶性能，还有便利性。新一代3系将全面使用BMW OS 7.0新一代信息娱乐系统。它的设计使得菜单可以根据个人需求进行定制，其设计的更加直观和易用。
新开发的数字仪表板具有地图显示屏幕以及用于单独选择的内容的显示空间。此外，中控台的内置控制显示屏采用全新设计，可实现直观的触摸操作。最多可以自由配置和显示10个菜单键盘。
主屏幕上显示2到4个主菜单键盘。平板菜单配置允许快速访问所有设置和功能。此外，BMW OS 7.0可以通过多种方式进行操作，包括iDrive控制器，触摸，语音输入和手势控制。
2016年，宝马在全球豪华品牌市场的总销量输给了奔驰。之前宝马保持了11年的销量第一。如今全新的宝马3系的到来，将是宝马向奔驰发起的最大挑战。
