豪车之所以成为豪车，除了其高昂的售价之外，也跟出色的设计庞大的尺寸和精致的做工性能有关，就好像学生时代班上的第一名一样，高高在上充满神秘感，在很多人看来，豪车似乎方方面面都做得比普通车型好很多。
其实在教授看来，豪车并非方方面面都完美：
1、普通车型储物空更多
豪车讲的是档次，讲的是质感，因此内饰上的任何挖洞开槽都是难以容忍的，但是豪车也得有储物空间呀，于是豪车的每个储物空间几乎都有一个盖子，杯架要盖子，储物格要盖子，甚至于点烟器也要来个盖子，要知道盖子也是要占空间的，实际内部空间也就一般般了。
奥迪A8储物盒↑↑↑
而且不少豪车还有大量按键操作区，这也会侵占不少的空间。还有一些诸如ATS-L之类的豪车为了设计感而减少储物格数量，实际上用起来并不好用。
本田CR-V储物空间↑↑↑
再看看普通品牌车型就潇洒多了，CR-V、汉兰达这类车型的储物空间大得夸张，任何零散物品都不愁没地方放，即便是柯米克、捷达这类入门车型储物格都是很多的，论及车内储物空间实用性，豪车可以说输得很彻底呀。
2、普通车型车内更好打理
豪车内饰往往就像是一个材料展，各种皮质就不多提了，还有烤漆面板、哑光铝质材料、碳纤维、实木、甚至还有水晶材质的，各种材质的拼接搭配看上去就让人觉得赏心悦目，不过繁杂的材质也就意味着打理起来比较困难，实木和真皮等材质都是比较娇贵的，而且各种材质之间的拼接缝隙也是很容易积灰积尘的。
再者，豪车的皮质材料在使用中还容易被小孩玩具/钥匙等硬物划伤，一旦划伤之后就十分不美观了，反观我们普通车型，虽然也有使用一些皮质材料，但是大多以耐用的软搪塑/硬塑料为主，不仅清理起来方便，而且也耐用耐磨，仿木材质的饰板也可以粗糙对待，实用性比起豪车好不少。
3、普通车型更加省油
豪车往往配备强大的发动机，动力强劲加速快，不过动力和油耗往往成正比，再加上豪车尺寸大重量重，因此豪车的油耗往往是比较高的，对于不少人来说豪车的油耗都有些高了，不在接受范围内，毕竟油耗这个东西可是和钱包息息相关的。
再看看普通汽车，大量的CVT变速箱和手动变速箱以及干式双离合变速箱的使用使得动力系统更偏向于经济性，即便是天籁这个级别的车油耗也不会有多夸张，更别说咱的卡罗拉轩逸这种经济型车了，举个真实的例子，教授的姐姐有一台ATS-L和一台凯越，教授每次借车都借凯越用，不是因为低调，而是因为钱包负担不起......
4、普通车型更加耐用实用
因为豪车的级别和档次比较高，发动机变速箱等机械部件的精密程度比较高。因此在养车的时候也更加娇贵，不仅汽油要使用95甚至98等高标号汽油，而且机油和其它配套油液也要用高级的，这都是真金白银要花钱的呀，而且对于某些欠发达区域来说，95号汽油并不一定有，这时候如果开只能加95号汽油的豪车就很尴尬了，要么只能硬着头皮加92号油，要么就得另找油站。
而经济型车往往是粗放粗养，不仅能适应的汽油油品更加广，而且保养起来也要轻松便宜很多。
5、普通车型视野更好
豪车的造型十分重要，一个好看的外观往往能引爆销量，比如说当年路虎极光就是凭借外观获得疯狂追捧，部分地区一度加价十万以上，而为了造型牺牲空间和视野也是常见的事情，比如说宝马X6就为了那个溜背牺牲了一些后排头部空间，再比如说奔驰E coupe的视野也不是很好，为了流畅帅气的造型，牺牲掉一些视野在豪车中是司空见惯的。当然，受影响的还有离地间隙。
而在经济型车中离地间隙、视野、空间都是比较重视的地方，尽管有些车型不好看，不过视野、空间这些方面那是妥妥的好，开上去也心情愉悦呀。
呃，其实说白了，因为教授买不起豪车......
