【懂车之道 新车】韩系车在中国已经遭遇“滑铁卢”下跌，从之前的热销品沦落到现在库存品，销量下跌的背后隐藏着韩系车对中国市场不够重视，推出的产品少，以轿车为主，并没有推出多款SUV供消费者选择；韩系车品质下降，已经沦为三四线品牌，最后只能开启降价促销模式来抬高销量。
在巴黎车展上，韩系车带来了两款车型车型，一款是起亚旗下Ceed车型的性能版Ceed GT，新车搭载运动套件，动力方面采用1.6T发动机，搭配6MT/7DCT动力。另一款是性能小钢炮现代i30 Fastback N，新车采用溜背式造型，新车将继续搭载2.0T发动机。
起亚 Ceed GT
全新起亚Ceed GT造型采用起亚家族最新的设计，上进气格栅采用的是虎啸式进气格栅，进气格栅周围采用的是环镀铬饰条进行包裹。大灯造型设计起来是很深邃。新车还配有单独的进气口，进气口周围采用竖条状的雾灯设计，下进气格栅造型采用的是梯形式进气格栅设计，下唇增加了红色的前包围饰条。
车身侧面造型设计起来比较的简约，车身顶部配有天窗。尾部采用新款后包围款式，同时采用了双边共两出的排气口布局。
新车内饰设计起来是偏向于年轻化的设计，很明显是为年轻消费者而专门设计。方向盘采用的是平底式方向盘，方向盘并采用红色缝线包裹，仪表盘采用的是双炮筒式仪表盘设计，并配有行车电脑。中控台造型设计起来是较为复杂，中控屏屏幕尺寸较小，能够满足正常的导航、娱乐。
动力方面，新车采用了1.6T发动机，最大功率201马力，最大扭矩265牛·米，标配是6挡手动变速箱，可选装7挡双离合变速箱。选装了7挡双离合变速箱之后，将有不同的驾驶模式可供选择，运动模式加强油门和换挡响应，实现最佳的动力性能；正常模式强调舒适性和效率。
i30 Fastback N
i30 Fastback N是现代旗下的一款性能小钢炮，整车设计起来是非常的激进，很有野性。前脸造型采用多变型进气格栅，两侧的大灯造型是十分的犀利，新车配有独立的进气口设计，车身采用红色下包围设计。
车身侧面造型采用的是溜背式设计，造型是十分的拉风。并配上红色的N系列卡钳、双五辐式运动轮圈，尾部配有时下流行的尾翼设计，双边单出排气管，让整车看起来更加的有侵略性、攻击性。
新车内饰跟普通版的内饰布局是保持一致，整体的内饰风追求的还是简约风格，但是特意融入一些年轻化的运动元素。如三幅式运动方向盘，红色缝线，左右两测的空调出风口保持了采用红色饰条进行装饰。
中控屏虽然是采用悬浮式中控屏，不过中控屏两边还配有旋钮式设计，这样的设计不是那么美观，内置倒车影像、蓝牙、导航、苹果CarPlay/Android Auto手机互联等功能。
此外，新车还配备现代SmartSense驾驶辅助系统，包括前部防碰撞辅助、驾驶员注意力警示、车道保持辅助、远光辅助和智能限速提示等功能。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，其中标准版车型最大功率250马力，性能版车型最大功率275马力，二者峰值扭矩均为353Nm，统一匹配6速手动变速箱，官方百公里加速时间分别为6.4秒和6.1秒，极速为250km/h。新车还提供了五种驾驶模式供选，包括经济、普通、运动、N、N自定义。
总结：韩系车曾经以经济、耐用、省油红遍大江南北。如今韩系车在中国出现大面积的销量暴跌，4S店倒闭，这背后是韩系车扎根中国多年一直在吃老本、走老路、自主品牌的快速崛起进一步挤压韩系车的生存空间所造成的。(图/文/摄：懂车之道 李玲 编辑）
