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r 主拆组、 分拆组和数据登录组， 这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。 在正式的拆 车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量， 对车辆的各个姿态进行拍照。 在此之后有做 了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现 场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。 首先拆的是四门两盖， 由于大多数同事没有 拆车的经验， 所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢r

r 。 然后开始拆保险杠和翼子板。 在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的， 但是拆车的时候发 现我们拆的车的保险杠是塑料的， 感觉到有些难理解， 保险杠是塑料的在汽车发生交通事故 的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这 个误区， 原来采用塑料也有其优点。 乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收 掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我r

r 们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆 车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以 减轻车辆的重量， 我想可能还和行人保护有关系吧。 还有原来我对汽车的各个灯的名称和作 用也不是很清楚， 通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用， 之后我 又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位 置灯、制动灯、转向灯和r

r 倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解 实习我现在还是一个车盲， 连最基本的汽车常识都不知道。 再此之后我们又先后拆解了车辆 的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之 后移除了发动机。 在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器， 只是将发动机和变速器在离 合器那里断开。 在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造， 但是看了一段时间还是没搞 在拆r

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