r 驾德宝 燃油添加剂G-01 r

r 驾德宝G-01高级汽油清净添加剂100%采用美国afton原装进口添加剂原液，最新配方而成！本品有效清除油箱、喷油嘴、进气阀、燃烧室等部位的沉积积碳与油泥胶质物；显著提升燃油品质，抑制燃油氧化与不充分燃烧，阻止形成乳化浮渣。独特的减摩、清洁成份在引擎金属部件表面形成特殊保护层，有效降低引擎磨损与噪音，延长引擎保养周期与使用寿命；同时有效阻止积碳与油泥的再次生成，改善引擎工况，并且能有效改善尾气排放水平，减少环境污染。 r

r 主要功能： r

r 1） 真正的“软化分解-携带燃烧-随尾气排出”清除积碳，同时有效防止积碳形成。清洁因子具有高效的清洁能力，将积碳带入燃烧室，与油品一同充分燃烧后排出缸体，残留物很细微，不会堵塞三元催化器。 r

r 2） 独特润滑减摩成分，在燃烧室内的金属部件（活塞、气缸、气门等）形成保护膜，减少摩擦能量损失，有效提升动力 r

r 3） 破乳成分可抑制、分解乳化乳渣，防止过滤网堵塞，避免水分带入进气系统及燃烧室中造成腐蚀和影响发动机正常工作。抗氧化/防腐成分可抑制来自燃料中的不安定成分即烯烃与少许的二烯烃在环境温度与空气的作用下氧化缩合形成胶质的过程，同时避免油路、发动机内金属表面因汽油含水而氧化腐蚀。 r

r 4） 有助于燃油充分燃烧，减少尾气排放，为环保事业尽一份应有的责任。 r

r 使用说明： r

r 两到三箱油使用本添加剂一罐，尽可能在加油前加进油箱。 r

r 产生积炭的原因： r

r 1、走走停停的状态或在供氧不足的条件下，汽油不能在气缸内完全燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上， 这些胶质在高温的反复作用下，又变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积碳。 r

r 2、汽油容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，这些胶质随汽油进入燃烧室内部燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积碳及油污等。 r

r 3、较差的汽油本身带有大量胶质，在不完全燃烧后，形成积碳，国内有些地区汽油就属于这类。 r

r 积碳的危害 r

r 由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。 r

r 积碳的清除方法: 最常见的方法就是拆解引擎，分解后的各个部件用手工或采用清洁药物浸泡。拆解清洗的缺点是很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。 r

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r 去除积炭性价比最高的方法：使用汽油添加剂，利用添加剂的清洁成分，分解进气系统、燃烧室的积碳胶质，并随尾气排出。使用合格的添加剂，清理积碳效果可达85%左右。 r

r 有规律使用燃油添加剂的良好习惯可以使发动机一直保持最好的工作状态从而达到减少油耗，从而达到减少尾气排放，为环保事业做出应有的贡献。 r

r 什么车况特别需要使用燃油添加剂 r

r 1、一款车在经历了2-3万公里的行驶里程后，发动机内部的积炭就会比较严重的，造成动力下降，油耗上升。 r

r 2、经常在市区里行驶。一般是40－80公里的时速，这行车环境下发动机都处于低速运转，燃油经常不能够充分燃烧，发动机内部的积碳也会严重。 r

r 3、TSI、FSI直喷发动机，若使用劣质油品，产生的积碳和胶质物包裹住火花塞，并逐渐累积，无法脱落，从而使火花塞无法降温，并持续保持2000度到3000度的高温状态，存在随时被烧断的风险。 断裂的火花塞掉入缸体，造成拉缸等严重故障，导致发动机废。 r

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r 注意事项： r

r 任何情况下都应远离儿童；严禁接触眼睛和皮肤，严禁吞食和吸入；本产品有可能导致人身伤害，如误吞饮，请立即带上本包装就医；本品请存放于阴凉处并远离火源。 r